डिजेल इन्जिनको लागि नयाँ डिजेल इन्धन इन्जेक्टर डेल्फी 28387256 OE F6800-53003

ईन्धन इन्जेक्टरको ड्राइभ सर्किटको लागि डिजाइन विधि, जसले बलियो वर्तमानको बल वा अवधि समायोजित गर्दछ र सोलेनोइड भल्भको अन्तर्निहित विशेषताहरू अनुसार करन्ट होल्ड गर्दछ, र शक्ति खपत घटाउन सक्छ र सटीक महसुस गर्दा सोलेनोइड भल्भको अवधि विस्तार गर्न सक्छ। इन्धन प्रवाह को नियन्त्रण। जीवनकाल। यो उच्च परिशुद्धता, राम्रो स्थिरता र सरल नियन्त्रण संकेत को विशेषताहरु छ। आउटपुट सर्किट मुख्यतया फ्लोटिंग गेट चालक, MOS-बाट बनेको हुन्छ।
FET ट्यूबहरू मिलेर बनेको, फिडब्याक सर्किट नमूना प्रतिरोधकहरू, परिचालन एम्पलीफायरहरू र भोल्टेज डिभाइडर सर्किटहरू मिलेर बनेको हुन्छ। ईन्धन इन्जेक्टरको सोलेनोइड भल्भको नियन्त्रणको लागि बन्द-लूप विचार अपनाइन्छ। यो डिजाइनले इन्धन बचत नियन्त्रण महसुस गर्न सक्छ र गाडी नियन्त्रक र लाभ को एक आवश्यक डिजाइन हो। सोलेनोइड भल्भको अन्तर्निहित विशेषताहरू अनुसार, बलियो उत्तेजना प्रवाहको बल वा अवधि र होल्डिंग करन्ट समायोजन गरिन्छ, जबकि ईन्धन प्रवाहको सटीक नियन्त्रण महसुस गर्दै, यसले पावर खपत कम गर्न र सोलेनोइड भल्भको जीवनलाई लम्ब्याउन सक्छ। अस्थायी दमन ट्यूब स्थिर सुरक्षा महसुस गर्न प्रयोग गरिन्छ, र इन्डक्टर र क्यापेसिटर समूह उच्च-फ्रिक्वेन्सी फिल्टरिङ महसुस गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले इन्जिनमा जटिल काम गर्ने वातावरणको हस्तक्षेप संकेतलाई दबाउन सक्छ। हाई-साइड स्विच ड्राइभ सर्किट र लो-साइड ड्राइभ स्विच ड्राइभ सर्किट इन्धन इन्जेक्टरको काम नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले इन्धन इन्जेक्टर सही समयमा मात्र खोलिएको छ र इन्जिन बिग्रिएको छैन भनेर सुनिश्चित गर्न सक्छ।