नयाँ OEM Cummins 3095773 Cummins इन्जिन KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50 को लागी ईन्धन इन्जेक्टर

डिजेल ICE को लागि उच्च-गति इन्जेक्टर मोडेल गर्दै(भाग ३)

निम्न कम्पोनेन्टहरू इन्जेक्टरको संरचनात्मक सुविधाहरूमा उल्लेख गर्न सकिन्छ: स्प्रिङ ५, गुणक, सुई ७। इन्जेक्टर सञ्चालनको लागि सुईको स्प्रिङ अनिवार्य छ र रिसेट गर्दा दबाव तरंगहरूको कारणले भल्भलाई पुन: खोल्नबाट रोक्नको लागि मल्टिप्लायरको वरिपरि स्थापना गर्नुपर्छ। । बन्द हुने गुणकले सुईमा काम गर्ने बन्द बल बढाउँछ। दबाब-संचालित बन्दको विपरीत जब दबाब सुईको पूर्ण क्षेत्रमा लागू हुन्छ, यो डिजाइनले समान दबाब परिवर्तनको साथ बन्द गर्ने बलहरूको ठूलो दायराको लागि अनुमति दिन्छ।

गुणकको जडत्वले प्रणाली प्रतिक्रियालाई थोरै असर गर्छ। साथै, गुणकले केससँग सटीक जोडी बनाउँछ र आयामहरू बढाउँछ। यसको मुख्य उद्देश्य भनेको सुईको व्यासमा गुणक व्यासको अनुपात बढाउनाले प्रक्रियालाई थप नियन्त्रणयोग्य, सटीक र छोटो बनाउँछ। जब इन्धन इन्जेक्सन गरिन्छ, गुणक, यसको माथिल्लो छेउमा, बल भल्भ 4 तर्फ लैजाने अक्षीय छिद्र बन्द गर्ने झुकाव हुन्छ। यो पूर्ण रूपमा महसुस नहुन सक्छ, किनकि उच्च दबाव जेट मार्फत पुनर्स्थापित हुन्छ र गुणक छिद्रमा बलियो हुन्छ। । यद्यपि, यो सन्तुलन स्थिरीकरण प्रक्रियाबाट वास्तविक लाभ छ: नियन्त्रणको लागि इन्धन प्रवाह सीमित हुन्छ (ब्याट्रीबाट जेट, भल्भबाट नालीसम्म)। गुणक एक वसन्त संग सुई विस्तार छ। सञ्चालन गति को दृष्टिकोण देखि, यो चल मास को वृद्धि हो। गुणक प्रयोग गर्न आवश्यक अपरेटिङ दबाव को एक विस्तृत श्रृंखला को लागी यसको उपयुक्तता द्वारा निर्धारित गरिएको छ।

सुई बन्द गर्ने गुणकले नियन्त्रण कक्षमा काम गर्ने समान दबाबको साथ बन्द हुने बल बढाउँछ र यसरी, सुई बन्द गर्ने गतिलाई बढाउँछ। सुईसँग चल्ने मासको वजनलाई विचार गर्दा पनि सञ्चालन गति बढ्छ। EHI उच्च गतिको डिजेलको लागि अनुपयुक्त छ यदि क्लोजिंग गुणक मेटाइयो भने। यसको सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सम्भव भए पनि, तरंग प्रक्रियाहरू, प्रक्रिया विचलनहरू, आदिको सन्दर्भमा वितरण स्थिरता कम छ।