पहिलो ईन्धन इन्जेक्टर छ
यो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो र सजिलै फोहोर हुन्छ। ईन्धन इन्जेक्टरहरू सटीक कम्पोनेन्टहरू हुन्, र पेट्रोलमा सामान्यतया कोलोइडल घटकहरूको ठूलो मात्रा हुन्छ। कारको काम गर्ने प्रक्रियामा, यी कोलोइडल घटकहरू ईन्धन इन्जेक्टर बाहिर जम्मा हुनेछन्। लामो समय पछि, कालो कार्बन निक्षेपहरू बन्नेछ, जसलाई "कार्बन निक्षेप" भनिन्छ। यी कार्बन निक्षेपहरूले ईन्धन नोजलहरूमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ, परिणामस्वरूप शक्ति कम हुन्छ र इन्धन खपत बढ्छ। सामान्यतया, प्रत्येक 20,000 किलोमिटर ईन्धन इन्जेक्टर सफा गर्न सबै भन्दा राम्रो छ, र सफाई प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल छ। इन्धन इन्जेक्टर हटाउनुहोस् र यसलाई रासायनिक क्लीनरले सफा गर्नुहोस्।
दोस्रो तीन-तर्फी उत्प्रेरक हो।
तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर अटोमोबाइल निकास पाइपको बीचमा अवस्थित छ, र यसको मुख्य कार्य विषाक्त इन्जिन निकास ग्याँसहरू जस्तै नाइट्रोजन अक्साइड र कार्बन मोनोअक्साइडलाई हानिकारक कार्बन डाइअक्साइडमा रूपान्तरण गर्नु हो। यद्यपि, तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको काम गर्ने वातावरण धेरै राम्रो नभएको कारणले, यसले प्राय: अन्य अशुद्धताहरूलाई तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर क्षेत्रमा पछ्याउँछ, जसले उत्प्रेरक प्रभावको कार्य गुणस्तरलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ, परिणामस्वरूप निकास उत्सर्जन हुन्छ। सुरक्षा र पर्यावरण संरक्षण उत्सर्जन मापदण्डहरू पार गर्दै।
माथिका दुई भागहरू कारका महत्त्वपूर्ण भागहरू हुन्, जसको पेट्रोलको गुणस्तरसँग धेरै सम्बन्ध छ र नियमित रूपमा सफा गर्न आवश्यक छ। निस्सन्देह, त्यहाँ कार्बन निक्षेप घटाउने अन्य तरिकाहरू छन्, जस्तै नियमित ग्यास स्टेशनहरूमा इन्धन भर्ने। यसले मात्र पेट्रोल उत्पादनहरूको गुणस्तर सुधार गर्न सक्दैन, तर इन्जिनको काम र मर्मतसम्भारको लागि थप अनुकूल हुन सक्छ।
पोस्ट समय: जुन-01-2023
