ZQYM 318A मेसिन परीक्षण बेन्च 12psb डिजेल इन्धन इंजेक्शन पम्प क्यालिब्रेसन मेसिन

इन्धन इंजेक्शन पम्प परीक्षण बेन्च को सञ्चालन आवश्यकताहरु
1. परीक्षण बेन्चमा परीक्षण गरिएको उच्च-दबाव पम्पको स्थापना
उच्च-दबाव पम्प एक विशेष क्ल्याम्पिंग उपकरण मार्फत workbench को गाइड रेल मा तय गरिएको छ। उच्च-दबाव पम्पको अगाडिको छेउ एक युग्मन मार्फत परीक्षण बेन्चको विश्वव्यापी जोडसँग जोडिएको छ। स्थापना गर्दा, यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि उच्च-दबाव पम्पको क्यामशाफ्ट परीक्षण बेन्चको ड्राइभ शाफ्टसँग समाक्षीय छ, जुन उच्च-दबाव पम्प र गाइड रेलको बीचमा विशेष प्याड स्थापना गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ। प्रारम्भिक फिक्सेसन पछि, 1 देखि 2 पालोको लागि विश्वव्यापी संयुक्त को डायल घुमाउनुहोस्, र जब यो चिकनी महसुस हुन्छ, ठूला बोल्ट र नटहरू अन्तमा कस्नुहोस्। स्थापना पछि, उच्च-दबाव पम्प सजिलै र स्वतन्त्र रूपमा चल्नु पर्छ, ठोस र भरपर्दो हुनुपर्छ, र कुनै कम्पन वा ढिलोपन छैन।
2. परीक्षण बेन्चको स्टार्टअप र बन्द
परीक्षण बेन्चमा थ्री-फेज बिजुली आपूर्ति जडान गर्नुहोस्, गति नियन्त्रण ह्यान्डललाई शून्यमा घुमाउनुहोस्, मोटर स्टार्ट बटन (हरियो) थिच्नुहोस्, र मोटर सुरु हुन सक्छ। रोकिँदा, डायलको गति शून्यमा घटाउन स्पीड कन्ट्रोल ह्यान्डल घुमाउनुहोस्, र त्यसपछि स्टप बटन (रातो) थिच्नुहोस्, ताकि उच्च गतिमा नरोकियोस्, परीक्षण बेन्चलाई क्षति पुर्‍याउनुहोस् र अर्को पटक सुरु गर्दा दुर्घटनाहरू निम्त्याउनुहोस्।
3. परीक्षण बेन्च को गति समायोजन
आवश्यक गति र दिशा अनुसार, गियरबक्सको गियर चयन गर्नुहोस्, र गति परिवर्तन गर्न गति नियन्त्रण ह्यान्डल घुमाउनुहोस्। गति नियन्त्रण ह्यान्डलको विक्षेपण तेर्सो कोण जति ठूलो हुन्छ, गति त्यति नै बढी हुन्छ।
4. इन्धन प्रणाली को दबाव नियमन
इन्धन प्रणालीमा दबाब एक दबाव विनियमन भल्भ संग विनियमित छ। ह्यान्डव्हील घडीको दिशामा घुमाउँदा दबाब ०-०.६ MPa को दायरामा समायोजन गर्न सकिन्छ, र जब यो घडीको विपरीत दिशामा घुमाइन्छ तब दबाब 0-6 MPa को दायरामा समायोजन गर्न सकिन्छ। दबाव तेल परीक्षण बेन्च को तेल आपूर्ति संयुक्त देखि तेल पाइप मार्फत परीक्षण अन्तर्गत उच्च दबाव पम्प पठाइन्छ।
5. इन्धन तापमान नियन्त्रण
जब इन्धनको तापक्रम ४० डिग्री सेल्सियसभन्दा कम हुन्छ, इन्धनको तापक्रम बढाउनको लागि तताउने भल्भ ह्यान्डललाई घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्। जब इन्धनको तापक्रम ४० डिग्री सेल्सियस पुग्छ, तताउने भल्भलाई तत्काल बन्द गर्नुहोस्।
3 परीक्षण बेन्च को मर्मत र रखरखाव
(1) परीक्षण बेन्चको परीक्षण शुद्धता सुनिश्चित गर्न, मानक ईन्धन इन्जेक्टरको खोल्ने दबाब बारम्बार जाँच गर्नुहोस्, जुन 17.5 MPa हुनुपर्छ; नियमित रूपमा मानक ईन्धन इन्जेक्टरको एकरूपता जाँच गर्नुहोस्, यदि कुनै भिन्नता छ भने, क्यालिब्रेट सही गर्न खोल्ने दबाब समायोजन गर्नुहोस्, यदि सम्भव छैन भने, मानक इन्जेक्टर बदल्नुहोस्।
(२) परीक्षणमा प्रयोग गरिएको इन्धन ४८ घण्टाभन्दा बढी समयसम्म निस्किएको हल्का डिजेल तेल हुनुपर्छ। 500 ईन्धन इंजेक्शन पम्पहरू डिबग गर्दा वा 400 घण्टा सञ्चालन पछि, नयाँ तेल प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। तेल परिवर्तन गर्दा, इन्धन ट्याङ्की सफा गर्नुहोस् र केरोसिनले फिल्टर गर्नुहोस्। 30# वा 46# स्टीम टर्बाइन तेल गियरबक्स र हाइड्रोलिक लगातार चल प्रसारणमा थपिनुपर्छ। 40# मेकानिकल तेल वा 150# मेकानिकल तेल गियरबक्समा इन्जेक्ट गर्नुहोस्, तेलको स्तर तेल भर्ने कुहिनो भन्दा कम हुनु हुँदैन, र यसलाई प्रत्येक 400 घण्टा वा आधा वर्षमा बदल्नुहोस्। ट्याकोमिटर सिटमा भएका बियरिङहरूलाई मेकानिकल तेल वा टर्बाइन तेलले बारम्बार लुब्रिकेट गर्नुपर्छ। इन्धन भर्दा, मेकानिकल घडी हटाउनुहोस् र ट्याकोमिटर सिट प्वालबाट लुब्रिकेटिङ तेल इन्जेक्सन गर्नुहोस्।
(3) सुरु गर्नु अघि, मोटर र इन्धन आपूर्ति पम्प एकै समयमा घुमाउन नसकेसम्म डायल घुमाउन लीभर प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ, र त्यसपछि सञ्चालन सुरु गर्नुहोस्।
(४) परीक्षण बेन्च सञ्चालन गर्दा गियरहरू सिफ्ट नगर्नुहोस् वा उच्च गतिमा परीक्षण बेन्च सुरु गर्नुहोस्, अन्यथा हाइड्रोलिक लगातार परिवर्तनशील प्रसारण वा गियरहरू क्षतिग्रस्त हुनेछन्। गति नियन्त्रण ह्यान्डल सञ्चालन गर्दा, गति बिस्तारै र स्थिर रूपमा वृद्धि वा घटाउनुपर्छ, र गति छिटो सञ्चालन गर्नु हुँदैन। बन्द गर्दा, गति शून्यमा समायोजन गर्नुपर्छ, ताकि प्रसारण प्रणालीलाई क्षति नहोस् र सेवा जीवनलाई असर नहोस्।