ZQYM-6320C बोश / डेन्सो / डेल्फी / सिमेन्स इन्जेक्टरको लागि उच्च दबाव परीक्षण बेंच साझा रेल डिजेल इन्जेक्टर परीक्षण बेंच मेसिन

अवस्थित स्वदेशी र विदेशी प्रकाशनहरू र प्याटेन्ट कागजातहरू मध्ये, चिनियाँ प्याटेन्ट 01126935.9 "डिजेल अटोमोबाइल नोजल डिटेक्टर" मर्मतका लागि एक उपकरण हो, जसले पल्स चौडाइ परिमार्जन गर्न र प्रदर्शन गर्न सक्छ, तर इन्धन इंजेक्शन भोल्युम मापन गर्न सक्दैन। युरोपेली पेटेन्ट EP1343968 इग्निशन इन्जिन (पेट्रोल इन्जिन) को लागी लागू हुन्छ, कम्प्रेसन इग्निशन इन्जिन (डिजेल इन्जिन) को लागी उपयुक्त छैन। फ्रान्सेली EFS कम्पनीको पेटेन्ट FR2795139 र जर्मन R.Bosch कम्पनीको प्याटेन्ट DE10061433 ले आन्तरिक दहन इन्जिनको क्षणिक इन्धन इन्जेक्शन मात्रा (एकल इन्जेक्शन मात्रा) मापन गर्ने विधि प्रस्ताव गरेको छ, तर तिनीहरू सामान्य इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण होइनन्। व्यावहारिक प्रयोगको लागि ईन्धन इंजेक्शन। उपकरण प्रदर्शन परीक्षण बेंच।
आविष्कारको सारांश यस उपयोगिता मोडेलको उद्देश्य इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित सामान्य रेल इन्जेक्टरहरूको लागि प्रदर्शन परीक्षण बेन्च प्रदान गर्नु हो जसले डिजेल इन्जिनहरूको लागि इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्जेक्टरहरूको एकल इंजेक्शन मात्रा परीक्षण गर्न सक्छ।
उपयोगिता मोडेल द्वारा अपनाईएको प्राविधिक समाधान भनेको इलेक्ट्रोमेकानिकल उपकरणसँग एकीकृत विद्युतीय नियन्त्रण साझा रेल ईन्धन इन्जेक्टरको लागि परीक्षण बेन्च डिजाइन गर्नु हो। परीक्षण बेन्चमा बेन्च (१०), इन्धन फिल्टर (२), तेल रिटर्न भल्भ (३), उच्च दाबको इन्धन आपूर्ति पम्प (४), साझा रेल (५), इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित फ्युल इन्जेक्टर (६), इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोलर (६) हुन्छन्। ७), फ्युल इन्जेक्टर फिक्स्चर (८), इलेक्ट्रिक मोटर (९), विभिन्न सेन्सर (११, १२, १३...) र विभिन्न तेलका पाइप, उपकरण र अन्य सामान; यसका विशेषताहरू यस प्रकार छन्: (क) इन्धन ट्याङ्की (१), इन्धन फिल्टर (२), उच्च दाबको इन्धन आपूर्ति पम्प (४) र विद्युतीय मोटर (९) परीक्षण बेन्चमा राखिन्छन्। परीक्षण बेंच (10); (b) परीक्षण बेन्चको माथिल्लो भाग इन्धन इन्जेक्टरको एकल इन्जेक्शन मात्रा, तेल फिर्ताको मात्रा र सामान्य रेल दबाब पीसी, इन्धन आपूर्ति पम्प n को गति, र इन्धन तापमान प्रदर्शन (20) संग सुसज्जित छ। विभिन्न मापदण्डहरू जस्तै tF, पल्स चौडाइ र तिनीहरूको परिवर्तन अवस्थाहरू; (c) परीक्षण बेन्चको काम नियन्त्रण गर्न र परीक्षण बेन्चमा मापदण्डहरू इनपुट र समायोजन गर्नको लागि किबोर्ड (21) स्थापना गरिएको छ; त्यहाँ एकल फ्युल इन्जेक्सन मिटर (22) छ, जुन इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित फ्युल इन्जेक्टर (6) को प्रति चक्र फ्युल इन्जेक्शन मात्रा मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ, वा धेरै इन्जेक्सनहरू प्रयोग गर्दा, पूर्व-इंजेक्शनको इन्धन इंजेक्शन मात्राहरू मापन गर्न, मुख्य इंजेक्शन र पोस्ट-इंजेक्शन क्रमशः, यसले इन्जेक्टरको तेल रिटर्न भोल्युम पनि मापन गर्न सक्छ। परीक्षणको लागि प्रयोग गरिने इन्धनको तापक्रम नियन्त्रण गर्नको लागि तेलको तापक्रम नियन्त्रण प्रणाली (३०) पनि विद्युतीय नियन्त्रण सामान्य रेल इन्जेक्टर परीक्षण बेन्चमा जडान गरिएको छ, र तेल तापक्रम नियन्त्रण प्रणाली कूलर र तापक्रम नियन्त्रण जस्ता भागहरू मिलेर बनेको छ। स्विच। कूलर पानी चिसो तेल-पानी ताप एक्सचेंजर वा एयर-कूल्ड ताप एक्सचेंजर हो। कूलरलाई इन्धन ट्याङ्की (१) वा इन्धन ट्याङ्कीको बाहिर छुट्टै कम्पोनेन्ट बनाउनको लागि स्थापना गर्न सकिन्छ; जब एक एयर-कूल्ड कूलर प्रयोग गरिन्छ, एक कूलिंग फ्यान स्थापना गर्न आवश्यक छ। माथि उल्लिखित परीक्षण बेन्चमा इन्धन इन्जेक्टर फिक्स्चर (8) वायमेटिक वा हाइड्रोलिक फिक्स्चर हुन सक्छ जुन छिट्टै क्ल्याम्प गर्न सकिन्छ।