3975375 फ्युल इन्जेक्शन पम्प Cummins QSL9 इन्जिन पार्ट्सका लागि फिट हुन्छ
उत्पादन विवरण
सन्दर्भ कोड | 3975375 |
MOQ | १ पीसीएस |
प्रमाणीकरण | ISO9001 |
उत्पत्ति स्थान | चीन |
प्याकेजिङ | तटस्थ प्याकिंग |
गुणस्तर नियन्त्रण | 100% ढुवानी अघि परीक्षण |
नेतृत्व समय | 7 ~ 10 काम दिन |
भुक्तानी | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार |
इन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किट सिद्धान्त
त्यहाँ तीन प्रकारका इन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किटहरू छन्: ECU-नियन्त्रित इन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किट, स्विच-नियन्त्रित इन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किट, र गति नियन्त्रणको साथ इन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किट।
1.ECU नियन्त्रित तेल पम्प नियन्त्रण सर्किट
(१) जब इग्निशन स्विच अन हुन्छ, करेन्ट मुख्य रिले कुण्डलबाट बग्छ, सम्पर्कहरू बन्द हुन्छन्, र बिजुली आपूर्तिले EFI लाई पावर आपूर्ति गर्दछ।
(२) जब इन्जिन सुरु हुन्छ, इग्निशन स्विचको स्टार्टिङ डिभाइस (ST) टर्मिनल जडान हुन्छ, र सर्किट ब्रेकर रिलेमा रहेको कुण्डल L2 लाई ऊर्जा दिइन्छ, जसले सर्किट ब्रेकर रिलेको सम्पर्कहरू बन्द गर्न सक्शन उत्पन्न गर्छ। इन्धन पम्पमा बिजुली आपूर्ति गरिन्छ, र इन्धन पम्प सञ्चालनमा राखिन्छ।
(३) इन्जिन सुरु भएपछि, स्पीड सेन्सरले इन्जिन स्पीड सिग्नल Ne लाई ECU मा इनपुट गर्नेछ। यस समयमा, ECU मा ट्रान्जिस्टर VT खोलिएको छ, र सर्किट ब्रेकर रिलेमा कुण्डल L1 सक्रिय छ, जसले गर्दा यसको सम्पर्कहरू बन्द रहन जारी छ, र इन्धन पम्पले काम गर्न जारी राख्छ।
(4) जब इन्जिनले काम गर्न छोड्छ, VT विच्छेद हुन्छ, सर्किट ब्रेकर रिले सम्पर्कहरू विच्छेदन गरिन्छ, ईन्धन पम्पको पावर सप्लाई लाइन अवरुद्ध हुन्छ, र ईन्धन पम्पले काम गर्न छोड्छ।
2. स्विच-नियन्त्रित ईन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किट
(1) इग्निशन स्विच खोल्नुहोस्, मुख्य रिले सम्पर्कहरू बन्द छन्, र विद्युत आपूर्तिले EFI प्रणालीमा पावर आपूर्ति गर्दछ।
(२) सुरु गर्दा, इग्निशन स्विच ST टर्मिनलमा जडान हुन्छ, सर्किट ब्रेकर रिले कुण्डल L2 सक्रिय हुन्छ, सर्किट ब्रेकर रिले सम्पर्कहरू बन्द हुन्छन्, र इन्धन पम्पले काम गर्न थाल्छ।
(3) इन्जिन चलिरहेको छ, र इन्जिनमा चुसिएको हावा एयर फ्लो मीटर मार्फत बग्छ। हावा प्रवाह मिटरमा नाप्ने प्लेट घुम्छ, इन्धन पम्पको स्विच खोल्छ, र सर्किट ब्रेकर रिलेको कुण्डल L1 सक्रिय हुन थाल्छ।
3. गति नियन्त्रण संग ईन्धन पम्प नियन्त्रण सर्किट
(1) जब इन्जिन कम गति वा मध्यम देखि सानो लोड मा काम गरिरहेको छ, ECU मा ट्रान्जिस्टर खोलिएको छ, र ईन्धन पम्प नियन्त्रण रिले को कुण्डल सक्रिय छ, सम्पर्क B बन्द गर्न को लागी। सर्किट संग श्रृंखला मा राखिएको प्रतिरोध को कारण, तेल पम्प कम गति मा काम गर्दछ।
(२) जब इन्जिन उच्च गति र भारी लोडमा चलिरहेको छ, ECU मा ट्रान्जिस्टर काटिएको छ र A लाई सम्पर्क गर्नुहोस्। इन्धन पम्प सीधै बिजुली आपूर्ति संग जोडिएको छ र उच्च गति मा चल्छ।