टोयोटाका लागि सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने राम्रो गुणस्तर 0 445 110 699 डिजेल इन्जेक्टर 0445110699

डिजेल उच्च-दबाव साझा रेल इंजेक्शन प्रणाली एक हाइड्रोलिक प्रणाली र एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली समावेश गर्दछ। हाइड्रोलिक प्रणाली कम-दबाव हाइड्रोलिक प्रणाली र उच्च-दबाव हाइड्रोलिक प्रणालीमा विभाजित छ। कम-चापको हाइड्रोलिक प्रणालीमा इन्धन ट्याङ्की, इन्धन स्थानान्तरण पम्प, इन्धन फिल्टर र कम-चापको तेल पाइप समावेश छ; उच्च-दबाव हाइड्रोलिक प्रणालीमा उच्च-दबाव पम्प, उच्च-दबाव इन्धन रेल, इन्जेक्टरहरू र उच्च-दबाव तेल पाइपहरू समावेश छन्; इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल सिस्टम (छोटोको लागि ईडीसी) मा सेन्सरहरू, इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU), एक्चुएटरहरू (सोलेनोइड भल्भहरू सहित इन्जेक्टरहरू, प्रेसर कन्ट्रोल भल्भहरू, ग्लो प्लग कन्ट्रोल इकाइहरू, बूस्ट प्रेसर नियामकहरू, निकास ग्यास परिसंचरण नियामकहरू, थ्रॉटल भल्भहरू, आदि समावेश छन्। ) र तार हार्नेस। ती मध्ये, इन्जेक्टर, उच्च-दबाव पम्प, उच्च-दबाव इन्धन रेल, र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ डिजेल साझा रेल प्रणालीका चार मुख्य घटक हुन्।

एक इन्धन इन्जेक्टरएक कम्पोनेन्ट हो जसले इन्जिन दहन कक्षमा ईन्धनलाई परमाणु र वितरण गर्दछ। सामान्य रेल इन्जेक्टरको इंजेक्शन समय र अवधि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई द्वारा सही रूपमा गणना गरिन्छ र त्यसपछि एक संकेत दिइन्छ, जुन सोलेनोइड भल्भद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।

को कार्यउच्च दबाव पम्पइन्धन इन्जेक्सन प्रेसर र फ्युल इन्जेक्सन भोल्युमको लागि प्रणाली र इन्जिन आवश्यकताहरू पूरा गर्न प्लन्जर मार्फत इन्धनलाई कम-चापको अवस्थाबाट उच्च-दबावको अवस्थामा कम्प्रेस गर्नु हो।

को कार्यउच्च-दबाव इन्धन रेलप्रणालीको दबाव स्थिरता सुनिश्चित गर्न उच्च-दबाव पम्प इन्धन आपूर्ति र ईन्धन इन्जेक्टर इन्जेक्सनको कारणले गर्दा दबाब उतार-चढ़ावलाई दबाउन इन्धन भण्डारण गर्ने हो। उच्च-दबाव तेल रेल प्रत्येक सिलिन्डरको लागि साझा छ र साझा रेल प्रणालीको प्रतीक हो।
इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईइन्जिनको मस्तिष्क जस्तै छ। यसले इन्जिनको अपरेटिङ प्यारामिटरहरू सङ्कलन गर्दछ, भण्डारण गरिएका विशेषता नक्साहरूमा आधारित गणना र प्रशोधन गर्दछ, र इन्जिन सञ्चालन नियन्त्रण, त्रुटि निदान र अन्य कार्यहरू महसुस गर्न एक्चुएटरहरूलाई संकेतहरू प्रसारण गर्दछ।