डिजेल फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००३५ कार इन्जिन पार्ट्सका लागि कमिन्सका लागि बोश

डिजेल इन्जेक्टरहरू सामान्यतया दुई प्रकारमा विभाजित हुन्छन्: खुला प्रकार र बन्द प्रकार।यद्यपि, साधारण संरचनाको हानि र खुला इन्जेक्टरहरूको खराब ईन्धन परमाणुकरणको कारणले गर्दा, यो हाल विरलै प्रयोग गरिन्छ।बन्द इन्जेक्टरहरू अहिले व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।बन्द इन्जेक्टरहरू इन्जेक्टर संरचना अनुसार ओरिफिस इन्जेक्टरहरू, सुई भल्भ इन्जेक्टरहरू र कम जडत्व इन्जेक्टरहरूमा विभाजित हुन्छन्।यी डिजेल इन्जिनहरूमा विभिन्न उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिने इन्जेक्टरहरूको सबैभन्दा सामान्य प्रकार पनि हुन्।
ओरिफिस इन्जेक्टर मुख्यतया सुई भल्भ, सुई भल्भ बडी, इजेक्टर रड, प्रेसर रेगुलेटिङ स्प्रिङ, प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रू र इन्जेक्टर बडी मिलेर बनेको हुन्छ।मुख्य भागहरू सुई भल्भ र सुई भल्भ बडी हुन्, जुन डिजेल इन्जिनको मुख्य भागहरू हुन्।तीन परिशुद्धता युग्मन मध्ये एक र यस पेपरमा अध्ययन गरिएको मुख्य प्रकार।एकै समयमा, ओरिफिस इन्जेक्टरलाई लामो-प्वाल इन्जेक्टर र छोटो-प्वाल इन्जेक्टरमा विभाजन गरिएको छ।छोटो-बोर इन्जेक्टरको सुई गाइड दहन कक्षको नजिक छ।लामो बोर इन्जेक्टर भन्दा सुई भल्भहरू तताइन्छ।यो विकृत गर्न र जामिङ र अन्य गल्तीहरू निम्त्याउन सजिलो छ, त्यसैले यो प्राय: सानो थर्मल लोड भएको डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।फ्युल इन्जेक्टर मुख्यतया इलेक्ट्रोम्याग्नेट, सोलेनोइड भल्भ स्प्रिङ, आर्मेचर, भल्भ स्टेम, आइसोलेशन ब्लक, बल भल्भ, मध्यवर्ती ब्लक, मिटरिङ होल, स्लिभ, सुई भल्भ, सुई भल्भ स्प्रिङ, नोजल, स्लिभ, इनर स्लिभ आदिबाट बनेको हुन्छ।