डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 0445110190 बॉश इन्जेक्टर

केहि मर्मत बिन्दुहरूले ईन्धन इन्जेक्टर एसेम्बलीलाई धेरै व्यापक रूपमा जाँच र समायोजन गर्दछ।केहीले मात्र सुरुमा इन्धन इन्जेक्शनको दबाब जाँच र समायोजन गर्छन्, र केही वस्तुहरू जुन सरलीकृत गर्नु हुँदैन कम गरिएको छ।यो गलत हो।समायोजन प्रक्रिया निर्दिष्टीकरण अनुसार गरिनु पर्छ भन्ने हाम्रो विश्वास छ।स्ट्यान्डर्ड फ्युल इन्जेक्सन प्रेशर मात्र जाँच गरी समायोजन गर्नु पर्दैन, तर स्प्रे कोन एंगल, फ्युल इन्जेक्शन क्वालिटी इत्यादि पनि विशेष परिस्थिति अनुसार थप जाँच गरिनु पर्दछ, विशेष गरी फ्युल इन्जेक्टरको टाइटनेसको लागि।पूर्ण ध्यान जगाउने।
फ्युल इन्जेक्टरको टाइटनेस जाँच गर्नुहोस्: फ्युल इन्जेक्टर टेस्टर चलाउनुहोस्, उदाहरणको रूपमा बहु-प्वाल लामो फ्युल इन्जेक्टर लिनुहोस्, फ्युल इन्जेक्टर परीक्षकको पूर्वनिर्धारित दबाब 2324 MPa मा बढाउनुहोस्, र इन्धनको फ्युल इन्जेक्शन प्रेशर बढाउनुहोस्। 24 ~ 25 MPa सम्म इन्जेक्टर, जब इन्जेक्टर परीक्षकको दबाब 20 MPa बाट 18 MPa मा झर्छ, मानक इन्जेक्टर अवधि 9 ~ 20 s हुनुपर्छ, र स्वीकार्य प्रयोग 9 s भन्दा कम हुनु हुँदैन।
यो ध्यान दिन लायक छ कि: सबै भन्दा पहिले, इन्जेक्टर परीक्षकले प्राविधिक आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, उच्च-दबाव तेल सर्किट तंग हुनुपर्छ, र परीक्षकमा तेल आउटलेट भल्भ विधानसभाको सील प्रदर्शन राम्रो हुनुपर्छ।तेल सर्किटमा हावा बहिष्कार गर्नुहोस्, उच्च-दबाव तेल आउटलेट कनेक्टरलाई रोक्नुहोस्, तेल आपूर्ति गर्न जारी राख्नुहोस् र दबाव बढाउनुहोस्, ताकि पूर्वनिर्धारित दबाव 23 ~ 24 MPa मा बढ्छ।जब परीक्षकको दबाब 20 MPa बाट 18 MPa मा घट्छ, अवधि 3 मिनेट भन्दा कम हुनु हुँदैन।दोस्रो, ईन्धन इन्जेक्टर कम्तिमा दुई पटक निरीक्षण गरिनु पर्छ, र औसत मूल्य लिनु पर्छ।र दुई छेउछाउका समयहरू बीचको समयको भिन्नता पिन्टल र प्लेट प्रकारको लागि 2 सेकेन्ड भन्दा बढी हुँदैन, र छिद्रपूर्ण लामो प्रकारको लागि 3 सेकेन्ड भन्दा बढी हुँदैन।