डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०४४३ इन्जेक्टर BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 सँग उपयुक्त

सामान्य रेल इन्जेक्टरहरूको सेवा जीवनमा कमीको कारणहरू
1) उच्च-दबाव साझा रेल इन्जेक्टरको म्यानुअल मर्मतको क्रममा, मर्मत विशिष्टता स्पष्ट छैन, र डिबगिंग मर्मत विशिष्टता अनुसार गरिएको छैन।औपचारिक प्रशिक्षणको साथ, यो स्पष्ट छैन कि कसरी समायोजन गर्ने र प्रत्येक समायोजन बिन्दुको कार्य के हो।अन्धा समायोजनले इन्जेक्टरको सेवा जीवनमा कमी ल्याउनेछ।अनुसन्धानको माध्यमबाट, यो फेला पर्यो कि धेरै मर्मत कर्मचारीहरूले पूर्ण-लोड ईन्धन इन्जेक्शन भोल्युम मर्मतसम्भारको समयमा निर्धारित मूल्य भित्र नभएको फेला पारे, र अन्धाले आर्मेचर लिफ्ट समायोजन गरे।यदि आर्मेचर लिफ्ट समायोजनले सेट मान नाघ्यो भने, भल्भ सिटमा भल्भ बलको प्रभाव बल ठूलो हुन्छ, र भल्भ सिट सतहमा cavitation को जोखिम बढ्छ, परिणामस्वरूप अत्यधिक तेल फिर्ता हुन्छ र इन्जेक्टरको कार्यात्मक विफलता पछि। प्रयोग अवधि।
2) परम्परागत म्यानुअल मर्मत प्रक्रिया मानकीकृत छैन, मर्मतकर्ताहरू धेरै अनियमित छन् र त्यहाँ कुनै मानक प्रक्रिया छैन, र केहि कमजोर भागहरू विषयगत रूपमा महसुस गरिन्छ कि तिनीहरू प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्छन् र प्रतिस्थापन हुनेछैनन् (जस्तै स्टिल बलहरू, सील रिंगहरू। , फिल्टर तत्वहरू, इत्यादि, चित्र 4 मा देखाइए अनुसार) , एकै समयमा, मर्मत प्रक्रियाको समयमा सरसफाइ पनि धेरै कमजोर छ।यसलाई सकेसम्म चाँडो मर्मत गर्न र प्रयोगको लागि पुनर्स्थापित गर्न मात्र आवश्यक छ।यसले इन्जेक्टरलाई फेरि सजिलै बिग्रन्छ।मर्मतकर्ताहरूले कहिलेकाहीं नाफा अधिकतम गर्न उप-कारखाना भागहरू प्रयोग गर्छन्।उप-कारखाना भागहरूको प्रशोधन शुद्धता र सामग्री समस्याहरूले इन्जेक्टरको प्रदर्शनलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ।