इन्जेक्टरहरू 0445110387 र 0445110388 को लागि साझा रेल ईन्धन इन्जेक्टर नियन्त्रण भल्भ विधानसभा F00VC01386

अप्टिकल विधिहरूको प्रयोगको साथ CI इन्जिन इन्जेक्टरहरूको क्षणिक अवस्थाहरूको विश्लेषण(भाग ७)

दुवै इन्जेक्टरहरूको लागि हार्डवेयर प्रतिक्रिया ढिलाइ स्थिर रूपमा मानिन्छ र यो piezo- को लागि 0.012 ms र solenoid injector को लागि 0.016 छ। प्रत्येक मापनको सुरुवात पछि एउटै फ्रेममा डायोड प्रकाश संकेत देखापर्छ, यो मापन स्थिर र दोहोर्याउन सकिने छ भनेर भन्न सकिन्छ। चित्र 5 ले दुबै प्रकारका इन्जेक्टरहरूका लागि छोटो उर्जा दिने समय प्रस्तुत गर्दछ, जसरी अनुसन्धान पद्धतिमा पहिले नै उल्लेख गरिएको थियो। यो समय क्रमशः piezo- र solenoid injector को लागि 0.2 ms र 0.3 ms हुन्छ।

पिजो-इंजेक्टरको लागि चार्टमा, च्याम्बरमा उच्च दबाबको साथ इंजेक्शनलाई गति दिने प्रवृत्ति प्रस्तुत गरिएको थियो। केवल Pinj = 60 MPa को लागी यो प्रवृत्ति फरक छ, तर यो अनियमित परिस्थितिहरु द्वारा प्रभावित हुन सक्छ। सोलेनोइड इन्जेक्टरले थप दोहोर्याउने तरिकामा काम गरिरहेको थियो र ब्याक-प्रेसरले ढिलाइको समयमा कुनै महत्त्वपूर्ण फरक पारेन। त्यस अवस्थामा इंजेक्शन दबाब कारक थियो जसले इंजेक्शनलाई गति दिन्छ, किनकि यो पहिले नै पिजो-इन्जेक्टरको लागि अवलोकन गरिएको थियो। उल्लेखनीय कुरा के हो भने तथ्य यो हो कि पिन्जबाट 60 MPa भन्दा माथिको सोलेनोइड इन्जेक्टरको नतिजा धेरै जसो केसहरूमा ±1 फ्रेमले मात्र फरक हुन्छ, त्यसैले मापन शुद्धताको सन्दर्भमा उनीहरूलाई कुनै भिन्नताको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ। कम इंजेक्शन दबाबमा Piezo-इंजेक्टरले इलेक्ट्रो-इन्जेक्टर भन्दा कम ढिलाइ प्राप्त गर्यो, तर दबाबमा वृद्धि संग उल्टो भयो। यो ध्यान दिनुपर्छ कि एक piezo-इंजेक्टर पुरानो डिजाइन हो: इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इंजेक्टरले निर्माता डिजाइनहरूमा piezo-इंजेक्टरलाई प्रतिस्थापन गर्यो।

मध्यम र लामो इंजेक्शन अवधिहरूको लागि इंजेक्शन ढिलाइको परिणामहरू क्रमशः चित्र 6 र चित्र 7 मा प्रस्तुत गरिएका छन्। piezo-इंजेक्टर सञ्चालन अधिक अनियमित रूपमा मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ। नतिजाको तुलनाको आधारमा यो भन्न सकिन्छ, वायुको चाप (पछाडिको चाप) ले ढिलाइमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ र इन्धनको चापको प्रभाव मार्जिन हुन्छ। सोलेनोइड इन्जेक्टरहरूको लागि धेरै समान परिणामहरू प्राप्त भएका थिए, तर यस अवस्थामा इंजेक्शन ढिलाइमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव ईन्धनको दबाब थियो र हावाको दबाबको प्रभाव नगण्य थियो।