सामान्य रेल नोजल DLLA149P2166 डिजेल फ्युल इन्जेक्टरको लागि 0445120215 0 445 120 215 बोश नोजलहरूको लागि

इन्धन इन्जेक्टर नोजलहरूमा उच्च गति प्रवाह सिमुलेशन (भाग 6)

सानो आकार, उच्च गति र सीमित समय स्केलले व्यवहारलाई प्रयोगात्मक रूपमा अध्ययन गर्न धेरै गाह्रो बनाउँछ।मोडलिङ cavitation वास्तविक साइज इन्जेक्टर नोजलहरूमा प्रवाह सिमुलेट गर्न र नोजल भित्रको प्रवाहलाई असर गर्ने आन्तरिक नोजल विशेषताहरू अध्ययन गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

क्याभिटेटिंग इन्जेक्टर नोजलहरूको कुनै पनि सिमुलेशनको निर्माण कुन घटना समावेश गर्ने र कुनलाई बेवास्ता गरिनेछ भन्ने आधारभूत धारणाहरूबाट सुरु हुन्छ [१२]।आज सम्म, सानो, उच्च-गति cavitating नोजल थर्मल वा inertial सन्तुलन मा छन् कि मान्न स्वीकार्य छ कि छैन भन्ने बारे कुनै सहमति भएको छैन।यदि नोजल थर्मल सन्तुलनमा छ भनी मानिन्छ भने, त्यहाँ सम्भवतः बबल वृद्धि वा गर्मी स्थानान्तरणको कारण पतनमा कुनै महत्त्वपूर्ण ढिलाइ हुँदैन।गर्मी स्थानान्तरण असीमित छिटो छ र जडत्व प्रभाव चरण परिवर्तन सीमित गर्दछ।जडत्वीय सन्तुलनको धारणाको अर्थ दुई चरणहरूमा नगण्य स्लिप वेग छ।

वैकल्पिक रूपमा, सब-ग्रिड स्केल स्तरमा, एक सानो बुलबुले को सम्भावना पनि विचार गर्न सक्छ जसको आकार दबाब मा परिवर्तन को प्रतिक्रिया गर्दछ।विचारहरूको यो विविधताले विभिन्न मोडलिङ दृष्टिकोणहरूमा नेतृत्व गर्दछ।cavitating atomizer nozzles को सिमुलेशनलाई सधैं सरलीकृत अनुमानहरू चाहिन्छ।यी धारणाहरू अस्वीकार्य त्रुटिहरू उत्पादन नगरी समस्यालाई समाधान गर्न योग्य हुन पर्याप्त हुनुपर्छ।यस कार्यको उद्देश्य होमोजेनियस इक्विलिब्रियम मोडेल (HEM) को प्रयोग गरेर सानो, उच्च-गति cavitating नोजलमा प्रवाह सिमुलेट गर्न तीन-आयामी CFD सॉल्भर निर्माण गर्नु हो।यस काममा प्रयोग गरिएको HEM ले Schmidt et al द्वारा वर्णन गरिएको मोडेल विस्तार गर्दछ।[१,२] बहुआयामिक र समानान्तर ढाँचामा।मोडेललाई प्रवाहमा शुद्ध चरणको गैर-रैखिक प्रभावहरू अनुकरण गर्न विस्तार गरिएको छ र संख्यात्मक दृष्टिकोण श्मिट एट अल द्वारा काम भन्दा फरक छ।