Scania Xpi इन्जिन DC1 को लागि डिजेल इन्धन इन्जेक्टर 1933613

इन्धन आपूर्ति समय धेरै चाँडो छ।जब ईन्धन धेरै चाँडो खुवाइन्छ, मिश्रण धेरै चाँडो जल्छ, पिस्टनलाई ब्याक अप गर्न धेरै दबाब सिर्जना गर्दछ, जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई ओभरलोड रिभर्स गर्दछ।डिजेल इन्जिनको ओभरलोडको कारणले गर्दा, लगभग फ्ल्याम आउटमा ढिलो गर्नुहोस्, फ्लाईव्हील चल्ने गति ० को नजिक वा बराबर छ, र पिस्टन माथिल्लो गति तेल आपूर्ति कोणको दायरामा छ, यदि क्लच अलग हुन्छ भने। , यो डिजेल इन्जिन अधिक तताउने कारण हुनेछ, ताकि सिलिन्डर द्रुत दहन मा इन्धन इन्जेक्सन, पिस्टन को शीर्ष मृत केन्द्र तल र उल्टो माथि बढावा छैन।माथि ग्लाइड गर्नुहोस्।ट्रयाक्टर इन्जिन बन्द गर्ने बाटोमा छ।यदि क्लच छुट्याइएन र गियर लिइएन भने, पहिरो जान्छ।यस समयमा, डिजेल इन्जिनलाई ट्रान्समिशन मेकानिजम मार्फत ड्राइभिङ ह्वीलद्वारा चलाइनेछ।फ्लाईव्हील रोल कुञ्जी।फ्लाईव्हील नराम्ररी घुमाइएको थियो, किवे भाँचिएको थियो, र परिणामस्वरूप टाइमिङ गलत तरिकाले डिजेल इन्जिन उल्टो भयो।

प्रयोगको प्रक्रियामा, यो फेला पर्यो कि इन्जिन इन्जेक्टर वा नोजल क्षति गर्न सजिलो छ।निर्माताको प्राविधिक पहिचान पछि, यो मानिन्छ कि डिजेल तेल गुणस्तर ईन्धन इन्जेक्टर क्षति को आवश्यकताहरु सम्म छैन।इन्धन इन्जेक्टरको सेवा जीवन सुधार गर्न, हामीले डिजेल तेलको गुणस्तर सुधार गर्न निम्न उपायहरू लिएका छौं:

(१) डिजेल ट्याङ्कीको इन्धन भर्ने पोर्टमा फिल्टर थप्नुहोस्, जसले गर्दा यसले डिजेल थप्दा कच्चा निस्पंदनको भूमिका खेल्न सक्छ;मूल एक र दुई फिल्टर तत्वहरू बीच एक फिल्टर तत्व थपिएको छ, ताकि ईन्धन इन्जेक्टरमा प्रवेश गर्ने डिजेल इन्धनलाई मूल दुई फिल्टरबाट चार फिल्टरमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ।

(2) फिल्टर कपमा समयमै अशुद्धताहरू सफा गर्नुहोस्, नियमित रूपमा डिजेल फिल्टर तत्व प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, र ट्याङ्कीमा अवक्षेपित अशुद्धताहरू हटाउन अक्सर डिजेल तेल ट्याङ्की सफा गर्नुहोस्।