डिजेल फ्युल इन्जेक्टर सामान्य रेल इन्जेक्टर ०४४५१११०३६९ बोश इन्जिन पार्ट्सका लागि VW अडी सिट स्कोडाका लागि

आन्तरिक दहन इन्जिनको फ्युल इन्जेक्शन प्रणाली मुख्यतया फ्युल इन्जेक्टर, फ्युल पम्प, फ्युल फिल्टर, फ्युल प्रेसर रेगुलेटर र फ्युल ट्याङ्कीबाट बनेको हुन्छ।तिनीहरू मध्ये, ईन्धन इन्जेक्टर ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक मध्ये एक हो, जसले सीधा ईन्धन इंजेक्शन नियन्त्रण गर्दछ।इन्धन इन्जेक्सनको मात्रा र इन्धन इन्जेक्सन समयले इन्जिनको कार्य क्षमता र उत्सर्जन कार्यसम्पादनमा ठूलो प्रभाव पार्छ।ईन्धन इन्जेक्टरको संरचनामा मुख्यतया एकल-बिन्दु र बहु-बिन्दु समावेश छ।एकल-बिन्दु ईन्धन इन्जेक्टर सामान्यतया प्रत्येक सिलिन्डरमा ईन्धन इन्जेक्सन गर्न इन्टेक मेनिफोल्ड माथि स्थापना गरिन्छ, जबकि बहु-बिन्दु ईन्धन इन्जेक्टर इनटेक पोर्टमा प्रत्येक सिलिन्डरमा सीधा स्थापना गरिन्छ।प्रत्येक सिलिन्डरमा व्यक्तिगत इन्धन इन्जेक्टर हुन्छ।थप रूपमा, ईन्धन नोजल ईन्धन इन्जेक्टरको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन दहन पछि राम्रो हावा मिश्रणको लागि साना कणहरूमा ईन्धनको परमाणुकरण गर्न जिम्मेवार छ।इन्धन नोजलको संरचना र आकारले ईन्धनको एटोमाइजेशन प्रभाव र इन्जेक्शन भोल्युमलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ, त्यसैले यसलाई वास्तविक स्थिति अनुसार चयन र अनुकूलित गर्न आवश्यक छ।

इन्जेक्टरको अतिरिक्त, ईन्धन पम्प पनि ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो।यसको मुख्य भूमिका ट्याङ्कीबाट इन्धन निकाल्नु र इन्जेक्टरहरूमा पुर्‍याउनु हो।त्यहाँ दुई प्रकारका इन्धन पम्प संरचनाहरू छन्: मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक।मेकानिकल इन्धन पम्पले यान्त्रिक आन्दोलनबाट उत्पन्न दबाबको माध्यमबाट इन्धनलाई धकेल्छ, र इलेक्ट्रोनिक इन्धन पम्पले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई मार्फत इन्धनको प्रवाह र दबाब नियन्त्रण गर्दछ।।

थप रूपमा, ईन्धन फिल्टरको कार्य ईन्धन इन्जेक्टर र इन्जिनको भित्री भागमा प्रवेश गर्नबाट रोक्न इन्धनमा अशुद्धता र प्रदूषकहरूलाई फिल्टर गर्नु हो।ईन्धन दबाब नियामकले ईन्धन इन्जेक्शन मात्रा र इंजेक्शन समय को स्थिरता सुनिश्चित गर्न को लागी ईन्धन को दबाव र प्रवाह को नियन्त्रण गर्दछ।ईन्धन ट्याङ्की ईन्धन भण्डारण गर्न र ईन्धन पम्प मार्फत इन्जेक्टरहरूमा डेलिभर गर्न प्रयोग गरिन्छ।

तसर्थ, ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली को संरचना को परिप्रेक्ष्य देखि, आन्तरिक दहन इन्जिन ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली को इष्टतम डिजाइन धेरै कारक, जस्तै ईन्धन को प्रकार, संरचना र इन्जेक्टर को संख्या, को प्रकार र प्रवाह को रूप मा विचार गर्न आवश्यक छ। इन्जेक्टरहरू, आदि। इन्धन पम्प, इन्धन फिल्टरको फिल्टरिङ प्रभाव, र इन्धन दबाव नियामकको कामको स्थिति।यी कारकहरूलाई ध्यानमा राखेर, आन्तरिक दहन इन्जिनको इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीले कुशलतापूर्वक र स्थिर रूपमा काम गर्न सक्छ, र इन्जिनको कार्य क्षमता र उत्सर्जन प्रदर्शन सुधार गर्न सकिन्छ।