डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 0445110290 0445110126 Bosch

यदि फ्युल इन्जेक्टर पावर सप्लाई, कन्ट्रोल सिग्नल, र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्जेक्टर कोइल इलेक्ट्रिक पोजिटिभ सामान्य छ, तर इन्जेक्टरले अझै पनि सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन भने, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्जेक्टरलाई इन्जिनबाट अलग गर्न आवश्यक छ, र इन्जेक्टरको माथिल्लो छेउमा इन्धन आपूर्ति पोर्ट। तार प्लगमा जडान हुनुपर्छ। विशेष ईन्धन इन्जेक्टर पत्ता लगाउने उपकरणमा।
एउटा स्प्रे एटमाइजेसन र एटमाइजेशन कोणको गुणस्तर जाँच गर्नु हो। ईन्धन इन्जेक्टर परीक्षक सुरु गर्नुहोस् र बत्ती अन गर्नुहोस्, निष्क्रिय गति, मध्यम गति र अधिकतम गतिमा इन्धन एटोमाइजेशनको जेट बीम अवलोकन गर्नुहोस्। स्प्रे कोणले अटोमोबाइल निर्माताको डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, र त्यहाँ कुनै विचलन हुनु हुँदैन। परमाणुयुक्त कणहरू एकसमान र समान आकारका हुन्छन्। , एउटै लम्बाइ। पिन्टल इन्जेक्टरहरूको लागि, एटोमाइजेशन वितरण छाताको आकारमा हुन्छ, प्वाल इन्जेक्टरहरूको लागि एटोमाइजेशन 2 वा 4 कोन कोणहरूमा हुन्छ, एटमाइजेशनले तेलका थोपाहरूको ठूलो कणहरू उत्पादन गर्नु हुँदैन।
दोस्रो ईन्धन इंजेक्शन मात्रा को पहिचान छ: ईन्धन इंजेक्शन मात्रा को पत्ता लगाउन को लागी तीन कार्य अवस्थाहरु छन्। निष्क्रिय गति अवस्था काम गर्ने अवस्था र भारी लोड अवस्थाको लागि मध्यम उपयुक्त छ। प्रत्येक कार्य अवस्थाको लागि निरीक्षण समय 15 सेकेन्ड हो। एक विशेष मापन सिलिन्डर संग ईन्धन इंजेक्शन मात्रा मापन। सामान्य परिस्थितिमा, ईन्धन इन्जेक्टरको अधिकतम र न्यूनतम इन्धन इंजेक्शन भोल्युम बीचको भिन्नता 5% भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यदि भिन्नता धेरै ठूलो छ भने, यसले प्रत्येक सिलिन्डरको कामको एकरूपता र इन्जिनको सहज सञ्चालनलाई असर गर्नेछ। इन्धन इन्जेक्टर सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।