डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००६१ बोश म्यान TGA TGS TGX 10.5L D2066 को लागी

उच्च प्रदर्शन डिजेल इन्जेक्टर भित्र गतिशील cavitation - एक प्रयोगात्मक र CFD अनुसन्धान(भाग 2)

CFD सिमुलेशनमा, लार्ज एडी सिमुलेशन (LES) आधारित मोडेलहरू प्रयोग गरेर ठूला स्तरको अशान्तिपूर्ण संरचनाहरू समाधान गर्नाले RANS सिमुलेशनहरू [३] [४] [५] मा क्षणिक मोडलिङ लाभ देखाउँछ।औद्योगिक वातावरणमा LES आधारित CFD को गम्भीर बेफाइदा भनेको धेरै सय समर्पित कोरहरूको अर्डरको आवश्यक विशाल कम्प्युटिङ स्रोत हो।यस्तो स्रोत बिना, एकल मामलाको लागि रन टाइम महिनौं लाग्न सक्छ, गम्भीर अनुसन्धानलाई समझदार समय सीमामा असम्भव बनाउँछ।

CFD मोडलिङ भित्र महत्वपूर्ण विकासहरू भएका छन् जसले LES र RANS टर्ब्युलेन्स मोडलिङका फाइदाहरू संयोजन गर्ने प्रयास गर्दछ [6]।यी मोडेलहरूलाई प्रायः हाइब्रिड मोडेल भनिन्छ र LES लाई औद्योगिक वातावरण भित्र प्रयोग गर्नको लागि ठूलो सम्भावना दिन्छ।

एक हाइब्रिड LES-RANS CFD मोडेल, cavitation को लागि एक मिश्रण बहु-चरण विधि प्रयोग गरेर नियन्त्रण छिद्रको प्रदर्शन अनुकरण गर्न सिर्जना गरिएको थियो।हाइब्रिड LES-RANS विधि प्रयोग गरेर टर्ब्युलेन्स मोडलिङले पूर्ण LES मा महत्त्वपूर्ण कम्प्युटेशनल लाभहरू अनुमति दिन्छ, विशेष गरी उच्च रेनोल्ड्स नम्बर (Re) भित्ता-बाउन्ड फ्लो ज्यामितिहरूमा डिजेल इन्जेक्टर भित्र।

२. प्रयोगात्मक कार्य

पारदर्शी मोडेलहरू डिजेल इन्जेक्टर भित्रबाट हाइड्रोलिक नियन्त्रण भागहरू बनाइएको थियो, उच्च दबाव नियन्त्रण छिद्र सहित, सुई माथि र नियन्त्रण भल्भ बीच।वास्तविक इन्जेक्टरहरूको सानो स्केलको कारणले गर्दा मोडेल 40 गुणा वास्तविक आकारमा सिर्जना गरिएको थियो, किनकि यो अघिल्लो अध्ययनहरूमा देखाइएको छ कि ओरिफिस प्रवाह प्रदर्शन मापनबाट उचित रूपमा स्वतन्त्र छ [१]।यो बढेको स्केलले उच्च गतिको क्यामेरा, भिजन रिसर्च फ्यान्टम V1210 प्रयोग गरेर दृश्यको धेरै सहजतालाई अनुमति दियो।उपयुक्त प्रकाशको साथ यस्तो क्यामेराले मानव आँखाले नदेखिने प्रवाहको विवरण क्याप्चर गर्दछ, र हाइड्रोलिक व्यवहारलाई cavitation प्रक्रिया मार्फत ट्र्याक गर्न अनुमति दिन्छ।