< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> BMW, मिनी कारखाना र निर्माताहरूको लागि चीन डिजेल इन्जेक्टर ईन्धन इन्जेक्टर 0445110743 Bosch | रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१११०७४३ बीएमडब्ल्यू, मिनीका लागि बोश

उत्पादन विवरण:

  • उत्पत्ति स्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • मोडेल नम्बर:०४४५१११०७४३
  • अवस्था:नयाँ
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • न्यूनतम अर्डर मात्रा:6 टुक्रा
  • प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग
  • डेलिभरी समय:3-5 काम दिन
  • भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, Paypal
  • आपूर्ति क्षमता:३००
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    微信图片_20220306145853_副本
    微信图片_20220306145904_副本
    微信图片_20220306145908_副本
    微信图片_20220306145919_副本

    सवारी साधन / इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ

    उत्पादन कोड ०४४५१११०७४३
    इन्जिन मोडेल B47C20O0
    आवेदन BMW
    मिनी
    MOQ 6 पीसी / वार्ता
    प्याकेजिङ सेतो बक्स प्याकेजिङ्ग वा ग्राहकको आवश्यकता
    वारेन्टी ६ महिना
    नेतृत्व समय 7-15 कार्य दिनहरू पुष्टि आदेश पछि
    भुक्तानी T/T, PAYPAL, तपाईंको प्राथमिकताको रूपमा

    हाम्रो फाइदा

    •  1 प्रतिस्पर्धी मूल्य
    • 2 तयार स्टक
    • 3 छिटो डेलिभरी
    • 4 100% ढुवानी अघि परीक्षण
    • 5 सानो अर्डर अनुमति छ

     

     

    उच्च सामान्य रेल प्रणाली संरचना

    साझा रेल प्रणालीले उच्च-दबाव तेल पम्प, दबाव सेन्सर र इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल एकाइ (ECU) बाट बनेको बन्द-लूप प्रणालीलाई जनाउँछ, जसले इंजेक्शन दबाबको उत्पादन र इंजेक्शन प्रक्रियालाई एकअर्काबाट पूर्ण रूपमा अलग गर्दछ। अघिल्लो डिजेल इंजेक्शन प्रणाली क्यामशाफ्ट द्वारा संचालित। यो एक उच्च-दबाबको तेल पम्प हो जुन तेल रेलमा उच्च-दबाव ईन्धन प्रदान गर्दछ, रेलमा तेलको दबाब मार्फत सटीक नियन्त्रण प्राप्त गर्न, ताकि उच्च-दबाबको तेल पाइपको दबाव इन्जिनको गतिबाट स्वतन्त्र छ, धेरै कम गर्न सक्छ। इन्जिन गति परिवर्तन संग डिजेल इन्जिन तेल आपूर्ति दबाव को डिग्री।

    डिजेल साझा रेल इंजेक्शन प्रणाली एक हाइड्रोलिक प्रणाली र एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली समावेश गर्दछ। तिनीहरूमध्ये, हाइड्रोलिक प्रणाली कम-दबाव हाइड्रोलिक प्रणाली र उच्च-दबाव हाइड्रोलिक प्रणालीमा विभाजित छ। कम दबाव हाइड्रोलिक प्रणाली एक ईन्धन ट्यांक, एक ईन्धन स्थानान्तरण पम्प, एक ईन्धन फिल्टर र एक कम-दबाव तेल लाइन समावेश गर्दछ; उच्च-दबाव हाइड्रोलिक प्रणालीले उच्च-दबाव पम्प, उच्च-दबाव तेल रेल, इन्जेक्टर र उच्च-दबाव तेल पाइप समावेश गर्दछ; इलेक्ट्रोनिक डिजेल कन्ट्रोल (EDC) मा सेन्सरहरू, इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU), एक्चुएटरहरू (सोलोनाइड भल्भसहितको इन्जेक्टरहरू, प्रेसर कन्ट्रोल भल्भहरू, ग्लो प्लग कन्ट्रोल इकाइहरू, बूस्टर प्रेसर नियामकहरू, निकास ग्यास परिसंचरण नियामकहरू, थ्रॉटल भल्भहरू, आदि) र वाइरिङहरू समावेश छन्। हार्नेसहरू।

    साझा रेल पाइपले प्रत्येक इन्जेक्टरमा उच्च-दबाव तेल पम्पद्वारा आपूर्ति गरिएको उच्च-दबाव इन्धन वितरण गर्ने भूमिका खेल्छ। साधारण रेल पाइप मा डिजेल दबाव 130 ~ 160 MPa को दायरा मा कायम गर्न सकिन्छ। साझा रेल पाइप एक दबाव सेन्सर संग सुसज्जित छ, जसले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) मा साझा रेल तेल दबाव संकेत प्रसारित गर्दछ, र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईले लक्ष्यमा साझा रेल तेल दबाव स्थिर गर्न PCV भल्भ मा प्रतिक्रिया नियन्त्रण लागू गर्दछ। मूल्य। फ्लो बफर (फ्लो लिमिटर) ले इन्जेक्टरमा इन्धन चुहावट विफलता हुँदा इन्जेक्टरमा तेल आपूर्ति काटिएको सुनिश्चित गर्दछ, र साझा रेल र उच्च-दबाव तेल पाइपमा दबाव उतार-चढाव कम गर्न सक्छ; दबाव लिमिटरले असामान्य दबाबको घटनामा उच्च-दबाव रेलमा चाँडै बाहिर निस्किएको सुनिश्चित गर्दछ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्