डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२७२ केस कोमात्सु कमिन्स ८.३ इन्जिनको लागि बोश

कमिन्सले मूल उत्पादन गर्न थाले8.3 C-श्रृङ्खला इन्जिनहरू1985 मा। ISC 8.3 Cummins 1998 मा बाहिर आयो र उही आधारभूत डिजाइन प्रयोग गर्दछ।यसले 400 अश्वशक्ति र 1075 lb-ft टर्क प्रदान गर्दछ।यसले यसलाई फायर ट्रक, रद्दीटोकरी ट्रक, र भारी उपकरणहरूको लागि उत्कृष्ट इन्जिन बनायो।जे होस्, ISC 8.3 डिजेल सम्भवतः मोटरहोमहरूमा यसको प्रयोगको लागि परिचित छ।धेरैले 8.3L लाई यसको प्रदर्शन र स्थायित्वको उत्कृष्ट सन्तुलनको लागि एक पौराणिक कथा मान्छन्।यस लेखमा, हामी 8.3 Cummins डिजेल इन्जिन चश्मा, समस्याहरू, र विश्वसनीयता छलफल गर्छौं।

अधिक लोकप्रिय 5.9L र 6.7L विपरीतB-श्रृङ्खला कमिन्स इन्जिनहरूडज र राम ट्रकहरूमा प्रयोग गरिन्छ, 8.3L C-श्रृङ्खला इन्जिन परिवारको भाग हो।यद्यपि यसले ISB इन्जिनहरू जस्तै इनलाइन-6 कन्फिगरेसन साझा गर्दछ।इन्जिनहरू एकदम मिल्दोजुल्दो छन् तर 8.3 ISC ठूला र भारी एप्लिकेसनहरू जस्तै मोटरहोमहरूका लागि हेभी ड्युटी ट्रकहरू भन्दा बढी उपयुक्त छ।

ISC 8.3 सँग यसको बलियो डिजाइनको साथ प्रस्ताव गर्न धेरै छ।कास्ट आइरन ब्लक र हेडले इन्जिनलाई टिकाउन र कठिन अपरेटिङ अवस्थाहरूको सामना गर्न निर्माण गरिएको सुनिश्चित गर्दछ।यसको ठूलो 8.3L विस्थापन र टर्बोले इन्जिनलाई यसको युगको लागि प्रभावशाली टर्क बनाउन अनुमति दिन्छ।यसैबीच, एक ओभर-स्क्वायर डिजाइनले 8.3 कमिन्सलाई ठोस शिखर अश्वशक्ति बनाउन मद्दत गर्दछ।

तर, इन्जिनको तौल एउटा कमजोरी हो।8.3L डिजेल इन्जिन सुक्खा हुँदा 1,630 पाउन्डमा आउँछ।तरल पदार्थहरू थप्नुहोस् र यो गम्भीर रूपमा भारी इन्जिन हो।यो ठूला ट्रकहरू वा भारी शुल्क उपकरणहरूको लागि मुद्दा होइन।यद्यपि, यो एक प्रमुख कमजोरी हो जसले साना सवारीहरूमा 8.3 कमिन्स प्रयोग गर्ने क्षमतालाई सीमित गर्दछ।