कमिन्स/फोटनका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१११०६६८ बोश

इन्धन इन्जेक्टर जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्

ईन्धन इन्जेक्टर एक विशेष परीक्षक मा जाँच गर्नुपर्छ। इन्जेक्टर समायोजन गर्दा नोजलको ड्रिप जाँच गर्नुपर्छ। इन्जेक्टरको इंजेक्शन दबाब सामान्य रूपमा समायोजित हुन्छ, र atomization गुणस्तर जाँच योग्य छ। परीक्षकको आयल प्रेसर पम्पलाई तोकिएको इन्जेक्शन प्रेशरभन्दा १-२ एमपीए कममा समायोजन गर्नुहोस् र यसलाई १० सेकेन्डभन्दा बढीको लागि राख्नुहोस्। यस समयमा तेल नोजल तेल मुक्त हुनुपर्छ। यदि त्यहाँ तेल चुहावट र भिजेको घटना छ भने, यसको मतलब कोनिकल सीलिंग सतहको सील खराब छ र पीस वा प्रतिस्थापनको साथ जोडी गर्न आवश्यक छ। इन्जेक्टर समायोजन गर्दा, तेल रिटर्नको मात्रा जाँच गर्ने विधि भनेको पहिले इन्जेक्टरको दबाबलाई तोकिएको दबाब भन्दा 8 ~ 10 MPa मा समायोजन गर्नु हो, र त्यसपछि पम्प तेल ह्यान्डललाई हल्लाउनुहोस्, ताकि परीक्षकको दबाब बढ्छ। माथिको दबाब मान भन्दा कम 4 ~ 5 MPa मा। यस समयमा, दबाब गेजमा दबाब 2MPa मा झर्दा आवश्यक समय हेर्नुहोस्। यदि गिरावटको अवधि 10 र 20 सेकेन्डको बीचमा छ भने, यो उपयुक्त छ। यदि समय धेरै छोटो छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि सुई भल्भ र भल्भ बडी बीचको क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ, वा सुई भल्भ बडी र फ्युल इन्जेक्टर बडीको तल्लो छेउको संयुक्त सतह सील कडा छैन, डिजेल इन्जिन बदल्नु पर्छ। भल्भ विश्वसनीयता, स्थायित्व सीधा डिजेल इन्जिन को जीवन प्रभावित। एयर टाइटनेसको क्षतिले डिजेल इन्जिनको कामलाई असर गर्नेछ। भल्भ फ्र्याक्चरको कारणले हुने हानि भल्भको मूल्य भन्दा धेरै बढी छ, र नतिजा धेरै गम्भीर छ।