< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चाइना डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२०४ डज र्याम ३५०० / ४५०० / ५५०० पिकअप ट्रक ६.७ एल कमिन्स टर्बो डिजेल I6 इन्जिनल कारखाना र निर्माताहरूको लागि बोश |रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस

डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२०४ डज र्याम ३५०० / ४५०० / ५५०० पिकअप ट्रक ६.७ एल कमिन्स टर्बो डिजेल I6 इन्जिनका लागि बोश

उत्पादन विवरण:

  • उत्पतिस्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • मोडेल नम्बर:०४४५१२०२०४
  • अवस्था:नयाँ
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:6 टुक्रा
  • प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग
  • डेलिभरी समय:3-5 काम दिन
  • भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, Paypal
  • आपूर्ति क्षमता:३००
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    微信图片_20220402114909_副本
    微信图片_20220402114736_副本
    微信图片_20220402114733_副本
    微信图片_20220402114726_副本

    सवारी साधन / इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ

    उत्पादन कोड ०४४५१२०२०४
    इन्जिन मोडेल /
    आवेदन Gaz Deutz Yamz इन्जिन
    MOQ 6 पीसी / वार्ता
    प्याकेजिङ सेतो बक्स प्याकेजिङ्ग वा ग्राहकको आवश्यकता
    वारेन्टी ६ महिना
    नेतृत्व समय 7-15 कार्य दिनहरू पुष्टि आदेश पछि
    भुक्तानी T/T, PAYPAL, तपाईंको प्राथमिकताको रूपमा
    वितरण विधि DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS वा अनुरोध गरिएको

    समुद्री डिजेल इन्जिनको लागि इन्धन इन्जेक्टरको संरचना र कार्य सिद्धान्त

    • समुद्री डिजेल इन्जिन इन्जेक्सन र दहन प्रणालीको प्रमुख कम्पोनेन्टहरू मध्ये एकको रूपमा, ईन्धन इन्जेक्टरले उच्च-दबावको तेल पम्पद्वारा पम्प गरिएको उच्च-दबाव ईन्धनलाई एटमाइज्ड अवस्थामा सिलिन्डरमा पम्प गर्दछ कम्प्रेस्ड हावासँग राम्रो सहयोग प्राप्त गर्न। र दहन कक्ष।फ्युल इन्जेक्टरले राम्रोसँग काम गर्न सक्दैन, जसले गर्दा डिजेल इन्जिनको इन्धन खपत बढ्ने, आउटपुट पावर घट्ने र सिलिन्डरमा कार्बन जम्मा हुने जस्ता समस्याहरू निम्त्याउने छन्।इन्जेक्टरको टाउको उच्च-तापमान ग्याँससँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा छ, र काम गर्ने अवस्थाहरू धेरै कठोर छन्।त्यसैले, दैनिक मर्मतसम्भारमा इन्जेक्टरलाई विशेष ध्यान दिनु पर्छ।
      सामान्य समुद्री डिजेल इन्जिन इन्जेक्टर संरचनाको मुख्य घटक सुई भल्भ युग्मन हो, सुई भल्भ र सुई भल्भ शरीर सहित।सुई भल्भ दबाब नियमन वसन्त द्वारा पूर्व-कसिएको छ, र उच्च-दबाव ईन्धन तेल इनलेट मार्ग मार्फत इन्जेक्टर शरीरमा प्रवेश गर्दछ, र दबाब-वाहक कोन सतहमा थ्रस्ट उत्पन्न गर्दछ।जब सुई भल्भको थ्रस्टले दबाब नियमन गर्ने वसन्तको पूर्व-कसाउने बल भन्दा बढ्छ, सुई भल्भ खुल्छ, र उच्च-दबाव ईन्धनलाई एटमाइजेशनको रूपमा इन्जेक्शन प्वालबाट सिलिन्डरमा छर्किन्छ।यस समयमा, ईन्धन दबाब इन्जेक्टर भल्भ को खोल्ने दबाव हो।जब दबाब-वाहक कोन सतहमा काम गर्ने थ्रस्ट भल्भको खोल्ने दबाब भन्दा कम हुन्छ, सुई भल्भ बन्द हुन्छ र सम्पूर्ण परमाणु प्रक्रिया समाप्त हुन्छ।ईन्धन इन्जेक्टरमा, सुई भल्भ र सुई भल्भ बडी बिचको खाडलबाट सुई भल्भ बडीलाई लुब्रिकेट गर्न थोरै मात्रामा इन्धन बाहिर निस्कन्छ, र त्यसपछि तेल रिटर्न प्यासेज बोल्टको भित्री प्वालबाट तेल रिटर्न पाइपमा प्रवेश गर्दछ, र फेरि इन्धन तेलमा प्रवाह गर्नुहोस्।बक्स।

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्