डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००३० ०४४५१२०२१८ बोश इन्जेक्टरसँग मिल्दो

3 काउन्टरमेजर र उपायहरू

यो देख्न सकिन्छ कि त्यहाँ इन्जेक्टर खोल्ने दबाबलाई असर गर्ने धेरै कारकहरू छन्, र घरेलु निर्माताहरूले यस सन्दर्भमा धेरै समस्याहरू छन्। उच्च गति र उच्च प्रदर्शनमा डिजेल इन्जिनको विकासको साथ, तेल इन्जेक्शन प्रवेश र एटोमाइजेसन गुणस्तर सुधार गर्न, इन्जेक्टरको दबाब आवश्यकताहरू उच्च र उच्च हुन्छन्, सामान्यतया 18.5M Pa मा, उच्च खोल्ने दबाव 30 MPa पुग्न सक्छ। , विशेष गरी दबाव ड्रप आवश्यकताहरु अधिक र अधिक सख्त छन्। यी समस्याहरूलाई ध्यानमा राख्दै हामीले धेरै उपायहरू अपनाएका छौं र राम्रो नतिजा हासिल गरेका छौं। निम्न प्रस्तुत गरिएको छ

(१) वसन्त थकान समस्या समाधान गर्न व्यावसायिक वसन्त कारखानाहरूसँग सहकार्य गर्नुहोस्: वसन्तको उच्च आवश्यकताहरू अनुसार, वसन्त कारखानाहरूसँग परामर्श गरेर, आयातित स्टिल तार (SwOS-V तेल quenched मिश्र धातु इस्पात तार) सामग्रीबाट प्रयोग गरिन्छ, मूल रूपमा समाधान गर्दै। थकान भंग को समस्या; प्रक्रिया सुधारबाट, विन्डिङ, तनाव राहत टेम्परिङ, ग्राइन्डिङ, शट पिनिङ, तातो सेटिङ, पालिसिङ र अन्य प्राविधिक प्रक्रियाहरू प्रयोग गरेर, हामीले जर्मन BOSCH कम्पनी परीक्षणको निरीक्षण नियमहरू अनुसार उत्पादन रेखाचित्रमा आवश्यक उचाइमा समाप्त वसन्त थिच्यौं। , थकान आराम र लोड हानि 2% भन्दा कम छ।

(२) अन्य भागहरूको मेसिनिङ शुद्धता सुधार गर्नुहोस्: ज्याकिङ रड भित्रको स्टिल बलको कठोरता सुधार गर्नुहोस् वा यसलाई प्लेन कन्ट्याक्टमा परिवर्तन गर्नुहोस्, फ्ल्याट ग्यास्केट र प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रूको कन्ट्याक्ट प्लेनको कठोरता, समतलता र नरमपन सुधार गर्नुहोस् (वा पेंच आस्तीन), आदि

(3) एसेम्बली गुणस्तर सुधार गर्नुहोस्: ईन्धन इन्जेक्टर असेंबलीको गुणस्तर नियन्त्रणलाई बलियो बनाउनुहोस्, विशेष गरी दबाब समायोजनको लक नट पछि दबाब पुन: निरीक्षण। घरेलु भागहरूको ठूलो थ्रेड क्लियरेन्सको कारण, लक गरेपछि दबाब घटाउने क्षमता 0.5M Pa सम्म हुन्छ, जुन कारखानाबाट बाहिर निस्कँदा दबाबको शुद्धता प्राप्त गर्न पुन: निरीक्षणद्वारा सच्याउनु पर्छ।