डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०१८५ डज र्याम ४५०० / ५५०० ६.७ एल कमिन्स टर्बो डिजेल I6 इन्जिनको लागि बोश

डिजेल इन्जिनहरूको लागि इन्जेक्टरको लागि ईन्धन इंजेक्शन प्रक्रिया दक्षता विश्लेषणको मोडेल विकास गर्दै(भाग ४)

नोजलको माथिल्लो भागको औसत दबाब निर्धारण गर्ने एउटा विशेष सुविधा भनेको विभिन्न इन्जेक्शन मोडहरूका विशेषताहरू विचार गर्न आवश्यक छ, जसमा सुईले मात्र दोलन गर्न सक्दैन, तर सिटमा पनि सेट गर्न सक्छ, र यसैले गैर-शून्य प्रवाहको समय। atomizer orifices चक्र समय संग मेल खाँदैन। तसर्थ, एटोमाइजरको ओरिफिसेसको माथिल्लो भागबाट इन्टिग्रललाई एटोमाइजरको ओरिफिसेस (१) को माध्यमबाट गैर-शून्य प्रवाहसँग मिल्दोजुल्दो टाइम इन्टिग्रललाई विभाजन गरेर औसत दबाव गणना गर्न प्रस्ताव गरिएको छ।

प्याकेज LMS Imagine.Lab AMESim समयको तुलनामा गणना गरिएको मानहरूको वक्रको रूपमा मोडेल परिणामहरू प्रतिनिधित्व गर्न सक्षम छ। तसर्थ, प्रणालीका विकल्पहरू र निर्माण प्रतिगमन मोडेलहरूको तुलनाको लागि प्रयोग गरिने धेरै प्यारामिटरहरू चयन गर्न सम्भव छ जुन अर्थ दबाव भिन्नताको विश्लेषणको आधारमा ओरिफिसहरूलाई पूर्ण इंजेक्शन चक्र विशेषताहरूको रूपमा माथिल्लो भागमा राखिन्छ, उदाहरणका लागि:

- एक सीमित वा अधिकतम औसत दबाव मान अपस्ट्रीम नोजलहरू;

- नोजलको माथिल्लो भागमा अधिकतम औसत दबाव मान पुग्ने समय

मोडलिङ प्रक्रिया मार्फत फरक फरक पारामिटरहरूमा निर्भर यी वक्रहरू निर्माण गर्दा डिजाइन चरणमा परिणाम विश्लेषण सम्भावनाहरू विस्तार गर्दछ। LMS Imagine.Lab AMESim सफ्टवेयर प्याकेजमा रहेको उपकरण मोडेललाई चित्रमा प्रस्तुत गरिएको छ। 2. माथिका ब्लकहरू भएको इन्जेक्टरको सामान्य दृश्य चित्रमा दिइएको छ। ३

2.2 Sauter मतलब ड्रप व्यास र जेट दायरा निर्धारण गर्दै

इन्धन एटोमाइजिङ गुणस्तर सीधा ईन्धन स्प्रे को ज्यामिति, जेट विघटन को प्रकृति र ड्रप को व्यास संग सम्बन्धित छ।