< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चाइना डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२३९ कमिन्स इन्जिन फ्याक्ट्री र निर्माताहरूको लागि बोश | रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

कमिन्स इन्जिनका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२३९ बोश

उत्पादन विवरण:

  • उत्पत्ति स्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • मोडेल नम्बर:०४४५१२०२३९
  • अवस्था:नयाँ
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • न्यूनतम अर्डर मात्रा:6 टुक्रा
  • प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग
  • डेलिभरी समय:3-5 काम दिन
  • भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, Paypal
  • आपूर्ति क्षमता:३००
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    微信图片_20220522110011_副本
    微信图片_20220522110009_副本
    微信图片_20220522110007_副本
    微信图片_20220522110005_副本

    सवारी साधन / इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ

    उत्पादन कोड ०४४५१२०२३९
    इन्जिन मोडेल /
    आवेदन Gaz Deutz Yamz इन्जिन
    MOQ 6 पीसी / वार्ता
    प्याकेजिङ सेतो बक्स प्याकेजिङ्ग वा ग्राहकको आवश्यकता
    वारेन्टी ६ महिना
    नेतृत्व समय 7-15 कार्य दिनहरू पुष्टि आदेश पछि
    भुक्तानी T/T, PAYPAL, तपाईंको प्राथमिकताको रूपमा
    वितरण विधि DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS वा अनुरोध गरिएको

    समस्या निवारण र समस्या निवारण

    (1) इन्जिन काम गरिरहेको बेला हातले उच्च-दबाबको तेल पाइपको पल्सेशन महसुस गर्नुहोस्। यदि पल्सेशन तीव्रता अन्य सिलिन्डरहरूको उच्च-दबाबको इन्धन पाइपहरू भन्दा कम छ भने, यो धेरै सम्भव छ कि ईन्धन इन्जेक्सन खराब छ। ईन्धन काट्नको लागि शंकास्पद सिलिन्डरको उच्च-दबाबको इन्धन पाइप जोइन्टलाई खुकुलो पार्न रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। यदि इन्जिनको गति परिवर्तन भएन भने, यसको मतलब यो सिलिन्डरको इन्धन इन्जेक्टर दोषपूर्ण छ र समायोजन गर्नुपर्छ। विद्यालय
    (२) यदि डिजेल तेल प्रतिस्थापन गरेपछि इन्जिनको शक्ति स्पष्ट रूपमा घट्यो भने, त्यहाँ निकास पाइपबाट कालो धुवाँ र अन्य खराब घटनाहरू छन् भने, यो प्रमाणित हुन्छ कि खराब एटोमाइजेसन डिजेल तेलको गुणस्तरको कारणले भएको हो र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
    (3) सिलिन्डरबाट ईन्धन इन्जेक्टर हटाउनुहोस् र उच्च-दबाबको तेल पाइपमा जडान गर्नुहोस्, प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रू क्याप खोल्नुहोस् र प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रूमा स्क्रू गर्नुहोस्। यो बाहिर जान्छ कि ईन्धन इंजेक्शन दबाब धेरै कम छ, यो निर्दिष्ट दबाव अनुसार समायोजित गरिनु पर्छ र सुरक्षा टोपी मा खराब हुनुपर्छ। ईन्धन इंजेक्शन दबाव समायोजन विधि ईन्धन इन्जेक्टर परीक्षण बेन्च मा समायोजित गरिनु पर्छ। परीक्षण बेन्चमा समान रूपमा ईन्धन इन्जेक्टर स्थापना गर्नुहोस्। बिस्तारै परीक्षण बेन्चको ह्यान्डललाई बिन्दुमा थिच्नुहोस् जहाँ इन्जेक्टरले तेल इन्जेक्सन गर्न थाल्दा पोइन्टरले उच्चतम दबाबमा स्विंग गर्छ, जुन इन्जेक्टरको इंजेक्शन दबाब हो। यदि इंजेक्शनको दबाबले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन भने, दबाब नियमन गर्ने स्क्रूको लक नट खोल्नुहोस् र यसलाई घुमाउनुहोस्। ईन्धन इंजेक्शन दबाब बढाउन दबाब समायोजन पेंच भित्र घुमाउनुहोस्, र ईन्धन इंजेक्शन दबाब कम गर्न बाहिर घुमाउनुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै परीक्षण बेन्च छैन भने, ईन्धन इंजेक्शन दबाब इन्जिन मा सीधा समायोजित गर्न सकिन्छ। सिलिन्डर टाउकोबाट ईन्धन इन्जेक्टर हटाउनुहोस् र यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्। उच्च-दबाबको इन्धन पाइपमा (उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको दुबै छेउमा नटहरू कडा पार्न ध्यान दिनुहोस्) थ्रॉटललाई अधिकतम स्थितिमा राख्नुहोस् र क्र्याङ्कशाफ्टलाई छिटो घुमाउनुहोस्। पहिले, ईन्धन इंजेक्शन दबाब कम गर्नुहोस् र त्यसपछि बिस्तारै यसलाई बढाउनुहोस्। जब तपाइँ ईन्धन इन्जेक्सनको कुरकुरा आवाज सुन्नुहुन्छ, तपाइँ स्प्रेको राम्रोसँग चकनाचूर ह्यान्डल देख्न सक्नुहुन्छ। यसलाई इन्धन इन्जेक्टरको नोजलबाट ३३ सेन्टिमिटरको दूरीमा राख्नुहोस्। जब तपाइँ महसुस गर्नुहुन्छ कि स्प्रे गरिएको तेल बीमले तपाइँको हातमा बलियो प्रहार गर्दछ, यसको मतलब यो हो कि ईन्धन इंजेक्शन दबाब मूलतः आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ। यदि इन्जेक्शनको दबाब सामान्य छ भने, डिसेम्बल गर्नुहोस् र इन्जेक्टरको सुई भल्भ अड्किएको छ कि छैन, भल्भ बडीको सील सतहमा छ वा बन्द गरिएको छ वा छैन, र नोजल प्वाल ठूलो छ वा कार्बन निक्षेप द्वारा अवरुद्ध छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ

    .


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्