मानिस ट्रक/बस इन्जिनका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०३१४ बोश

1. मोटर वाहन ईन्धन इन्जेक्टरहरूको विस्तृत व्याख्या

अटोमोबाइल फ्युल इन्जेक्टर (चित्र हेर्नुहोस् D आफैमा सामान्य रूपमा बन्द सोलेनोइड भल्भ हो (सामान्यतया बन्द भल्भको मतलब कुनै इनपुट नियन्त्रण संकेत नभएको बेला, भल्भ सधैं बन्द हुन्छ; जबकि सामान्य रूपमा खुला भल्भको मतलब कुनै इनपुट नियन्त्रण संकेत नभएको बेला भल्भ हुन्छ। यो सँधै खुला अवस्थामा हुन्छ) र भल्भको खोल्ने र बन्द गर्ने कार्यलाई ECU माथि र तल सर्ने भल्भ सुईद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ फ्युल इन्जेक्सन कमाण्ड जारी गर्छ, यसको करन्ट फ्युल इन्जेक्टरमा रहेको कुण्डलबाट बग्छ, भल्भको सुईलाई चुस्न चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ, जसले गर्दा इन्जेक्शन प्वालबाट इन्धन प्रवाह हुन सक्छ।

इन्जेक्सन इन्धन आपूर्तिको सबैभन्दा ठूलो फाइदा भनेको इन्धन आपूर्तिको नियन्त्रण एकदम सटीक छ, जसले गर्दा इन्जिनले कुनै पनि कामको अवस्थामा उत्तम हावा-इंन्धन अनुपात पाउन सक्छ, इन्जिनलाई सहज रूपमा चलाउन मात्र होइन, निकास ग्यास पनि गर्न सक्छ। वातावरण संरक्षण नियमहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस्।

2. सरसफाई को आवश्यकता

ईन्धन प्रणालीले समयावधिको लागि काम गरिसकेपछि, दहनबाट बनेको कार्बन निक्षेप र गिजाले इन्धन इन्जेक्टरमा टाँसिनेछ, जसले गर्दा इन्धन इन्जेक्टर टाँसिने वा रोकिनेछ। हावा र पेट्रोलमा रहेको अशुद्धता र धुलोले पनि तेलको मार्ग अवरुद्ध वा अवरुद्ध हुन सक्छ, र अन्तमा इन्जेक्टरमा कार्बन निक्षेप र निक्षेपहरू बनाउँछ। कार्बन निक्षेप र निक्षेपको गठन अपरिहार्य छ, तर खराब इन्धन गुणस्तर, लामो समय इन्जिन सुस्त र अन्य कारणहरूले इन्जेक्टरहरू छिटो बन्द गर्न नेतृत्व गर्नेछ।

इन्जेक्टर को काम इन्जिन को शक्ति मा एक मौलिक भूमिका खेल्छ। खराब इन्धन इन्जेक्टरहरूले खराब काम, सिलिन्डरमा गम्भीर कार्बन निक्षेप, पर्खाल र पिस्टनको घण्टीको द्रुत पहिरन, अस्थिर निष्क्रियता, इन्धन खपत बढेको, कमजोर त्वरण, गाह्रो सुरु, र अत्यधिक उत्सर्जनको कारण निम्त्याउँछ। गम्भीर अवस्थामा, यो पूर्ण रूपमा अवरुद्ध हुनेछ। इन्जेक्टरहरू, इन्जिनमा क्षति।