डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०३६१ जेफ्याङ/होङ्ग्यान ट्रकका लागि बोश

इन्धन इन्जेक्टरहरूको मर्मत र व्यवस्थापन उपायहरू

1. डिजेल इन्जिनको अधिकतम काम गर्ने तापक्रम कायम राख्नुहोस्
डिजेल इन्जिनलाई ओभरलोडको साथ लामो समयसम्म चलाउन कडाइका साथ निषेध गरिएको छ। यदि डिजेल इन्जिन अधिक तताइएको छ भने, सिलिन्डरको इनटेक एयर भोल्युम कम हुनेछ, जसले गर्दा डिजेल इन्जिनले नराम्रो काम गर्नेछ र पावर खस्नेछ, र कमजोर स्नेहनको कारण पार्ट्सहरू पहिरन वा सिजरले पनि बढ्नेछ। यदि डिजेल इन्जिन धेरै चिसो छ भने, यसले डिजेल इन्जिनको चल्ने प्रतिरोध बढाउँछ। इन्धन वाष्पीकरण गर्न गाह्रो छ, र सिलिन्डरमा संक्षारक पदार्थहरू सजिलैसँग बन्छन्, जसले गर्दा डिजेल इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ, पावर कम हुन्छ, स्नेहन कमजोर हुन्छ र पहिरन बढेको हुन्छ। दैनिक मर्मत व्यवस्थापनमा, सही तेल स्तर र राम्रो तेल गुणस्तर कायम राख्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। अत्यधिक स्नेहन तेलको स्तरले अत्यधिक स्नेहन तेल खपतको कारण बनाउँछ, र दहन कक्षमा कार्बन निक्षेप वा कोलोइडल निक्षेपहरू पनि बनाउँछ, जसले ईन्धन इन्जेक्टरहरूमा समस्या निम्त्याउँछ।
2. उचित इंजेक्शन समय कायम राख्नुहोस्
उचित फ्युल इन्जेक्शन टाइमिङको मुख्यतया अर्थ हो कि फ्युल इन्जेक्शन अग्रिम कोण उचित दायरा भित्र छ, अन्यथा यसले खराब डिजेल इन्धन दहन, कालो धुवाँ, पावर ड्रप र अन्य घटनाहरू निम्त्याउनेछ, र गम्भीर अवस्थामा, ईन्धन इन्जेक्टर क्षतिग्रस्त हुनेछ। त्यसकारण, जब डिजेल इन्जिनले निश्चित समयको लागि काम गरिरहेको छ, वा इन्धन इन्जेक्सन पम्प मर्मतको क्रममा डिसेम्बल गरिएको छ, यो ईन्धन इंजेक्शन समय सच्याउन आवश्यक छ।
3. कार्बन निक्षेपहरू राम्ररी हटाउनुहोस्
कार्बन निक्षेपहरू प्रायः हुने भागहरू मुख्यतया दहन कक्षहरू, इन्टेक र निकास शाखा पाइपहरू, इन्धन इन्जेक्टरहरू, इत्यादि हुन्, जसले डिजेल इन्जिनको खराब ताप अपव्यय, पार्ट्सको अत्यधिक ताप, असामान्य दहन र अन्य खतराहरू निम्त्याउँछ। मर्मतसम्भारको समयमा कार्बन निक्षेपहरू राम्ररी हटाउनु पर्छ