D06frc डिजेल इन्जिन पार्ट्सका लागि फ्युल इन्जेक्शन पम्प असेंबली ०४४५०२०२०६०८ ०४४५०२०१५७

गियर तेल पम्प सुझावहरू

गियर तेल पम्प को कार्य सिद्धान्त
जब डिजेल इन्जिन चलिरहेको छ, क्र्याङ्कशाफ्ट गियर मध्यवर्ती गियर संयुक्त तेल पम्प ट्रान्समिशन गियर मार्फत घुमाउँछ, र तेल पम्प भित्र स्थापित ड्राइभिङ गियर ड्राइभिङ शाफ्ट संग घुमाउँछ, र एकै समयमा ड्राइभ गियरलाई विपरित घुमाउन ड्राइभ गर्दछ। दिशा।ड्राइभिङ गियर र ड्राइभ गियर जालको दाँत, पम्प बडीको भित्री भागलाई दुई स्वतन्त्र सिल गरिएको ठाउँमा छुट्याउँछ।गियरको उच्च-गति रोटेशनको साथ, गियर दाँतहरू बीचको तेल आउटलेटमा रहेको तेललाई दबाबको तेल च्याम्बरमा ल्याइएको छ, जसले गर्दा तेलको दबाब कक्षमा तेल लगातार बढ्छ, दबाब बढ्छ र तेलबाट बाहिर पठाइन्छ। आउटलेट।तेल-सक्शन गुहामा रहेको तेललाई आंशिक भ्याकुम उत्पन्न गर्नका लागि हटाइन्छ, र तेल सम्पमा रहेको तेललाई निरन्तर तेल-सक्शन गुहामा चुसाइन्छ।तेल पम्प को तेल वितरण दबाव सामान्यतया तेल फिल्टर मा दबाव सीमित वाल्व द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।यदि तेलको दबाब धेरै उच्च छ भने, दबाव सीमित भल्भ खोलिनेछ, र तेल इनलेटले तेललाई सिधै तेल प्यानमा प्रवाह गर्न दिन्छ तेल सर्किटमा दबाब रोक्न।उच्च र तेल पम्प विफलता।
गियर तेल पम्पहरूमा गल्तीहरू
सामान्य परिस्थितिमा, तेल पम्पको राम्रो स्नेहन अवस्थाको कारण, विभिन्न पहिरन गति अझै पनि अपेक्षाकृत ढिलो छन्।यद्यपि, लामो समयसम्म प्रयोग गरेपछि, गियरको अन्तिम अनुहार क्लियरेन्स र दाँतको सतह, जर्नल र बियरिङ होल, पम्प बडी र पम्प केसिङको भित्री पर्खालमा पनि पहिरनको विभिन्न डिग्री हुनेछ।जब यो एक निश्चित सीमामा पुग्छ, यसले तेल आपूर्तिमा कमी र तेल आपूर्तिको दबाबमा गिरावट ल्याउनेछ।