डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०४१२ बोश इन्जेक्टर GMC सिएरा २५०० HD ६.६L सँग मिल्दो

इन्जेक्टर प्रदर्शन परीक्षण
फ्युल इन्जेक्टरको निरीक्षणमा मुख्यतया फ्युल इन्जेक्शन प्रेशर र एटोमाइजेशन क्वालिटी समावेश हुन्छ, जुन सामान्यतया फ्युल इन्जेक्टर टेस्ट बेन्चमा गरिनुपर्छ। जाँच गर्दा, परीक्षण बेन्चमा इन्धन इन्जेक्टर स्थापना गर्नुहोस्, इन्धन इन्जेक्टरले तेल छर्न सुरु नगरेसम्म ह्यान्ड लिभरलाई समान रूपमा र बिस्तारै थिच्नुहोस्, र प्रेस गेजको रिडिङले नियमहरू पूरा गर्छ कि गर्दैन हेर्नुहोस्। यदि यसले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन भने, तपाइँ दबाब विनियमित पेंच घुमाउन सक्नुहुन्छ, यसलाई पेंच गर्न सक्नुहुन्छ, ईन्धन इंजेक्शन दबाब बढ्नेछ; यसलाई फिर्ता लिनुहोस्, ईन्धन इंजेक्शन दबाब कम हुनेछ। यसलाई परीक्षण बेन्च बिना बोर्डमा निरीक्षण गर्न सकिन्छ। यो तुलना विधि द्वारा जाँच गर्न सकिन्छ। निरीक्षण गरिएको इन्धन इन्जेक्टरलाई मानक फ्युल इन्जेक्टरमा जडान गर्न तीन-तर्फी पाइप प्रयोग गर्नुहोस्, यसलाई समानान्तरमा इन्धन इन्जेक्शन पम्पमा जडान गर्नुहोस्, क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनुहोस्, र तुलना गरेर इन्धन इन्जेक्शनको दबाब र एटोमाइजेसन गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि दुई ईन्धन इन्जेक्टरहरूले एकै समयमा ईन्धन इन्जेक्ट गर्दछ भने, ईन्धन इंजेक्शन दबाब सामान्य हुन्छ; अन्यथा, निरीक्षण गरिएको इन्धन इन्जेक्टरलाई यो आवश्यकता पूरा गर्न समायोजन गरिनुपर्छ। इंजेक्शनको दबाब धेरै उच्च हुनु हुँदैन, अन्यथा यसले सुई भल्भ युग्मनको प्रभाव र पहिरन बढाउनेछ र सेवा जीवन छोटो पार्नेछ। स्प्रे दबाब समायोजन पछि, स्प्रे गुणस्तरमा ध्यान दिनुहोस्। जब स्प्रेमा असमान मोटाई वा तेल लाइनहरूको धुंधको दागहरू हुन्छन्, यसको मतलब सामान्यतया इन्जेक्टरका भागहरू गम्भीर रूपमा लगाइएका छन्; यदि स्प्रे गरेपछि तेल टपकिरहेको छ भने, यसको मतलब सुई भल्भको सीलिंग कोनलाई कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन। तपाईं सुई भल्भ युग्मनको सील रिंग बेल्टलाई ग्राइन्डिङ पेस्टसँग पीस्न सक्नुहुन्छ, र पीस गरेपछि सफा गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो अझै पनि पीस पछि आवश्यकताहरू पूरा गर्न असफल भयो भने, सुई भल्भ युग्मकलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।