जोन डीरेका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-६३२० ०९३४००-९४५० डेन्सो इन्जेक्टर

सुई भल्भ ओरिफिसमा कार्बन अवरोधको लागि, तपाईं लगभग 20 घण्टाको लागि तेलमा भिजाउन सक्नुहुन्छ, र 150 ℃ मा तेल तताउन सक्नुहुन्छ, र लगभग 2 घण्टाको लागि भिजाउनुहोस्। चित्र १ मा देखाइए अनुसार, यो डिजेल इन्जेक्टरको विघटन रेखाचित्र हो। ती मध्ये, सुई भल्भ जोडी ईन्धन इन्जेक्टर को एक महत्वपूर्ण भाग हो। यदि सुई भल्भ जोडी गम्भीर रूपमा लगाएको फेला पर्यो भने, सुई भल्भको राम्रो सील सुनिश्चित गर्न यसलाई समयमै बदल्नुहोस्।

सुई भल्भ समयमा बन्द हुँदैन। Anhui डिजेल इन्जिन इन्जिन इन्जेक्टर मा, एक उच्च दबाव वसन्त छ। यदि वसन्त लोच अपर्याप्त छ भने, सुई भल्भ समयमै बन्द हुँदैन, परिणामस्वरूप इन्धन इंजेक्शन बढ्छ र दहन गुणस्तर घट्छ। लामो समयको लागि, र त्यसपछि नोजल कार्बन समस्या देखा पर्दछ। यस समस्याको समाधान: दबाव विनियमित वसन्त को समयमै प्रतिस्थापन।

सुई भल्भ अड्किएको छ र जोडी लगाएको छ। सुई भल्भ अड्किएको छ। डिजेल इन्जिनको सञ्चालनमा, इन्धन इन्जेक्टरको सुई भल्भ अड्किएको छ, यसको मुख्य कारण यो हो कि डिजेल इन्जिनको लोड धेरै ठूलो छ, काम गर्ने तापक्रम धेरै उच्च छ र चिसो राम्रो छैन, किनभने नोजल ओभरहेटिंग सुई भल्भ विरूपण। र अड्किएको; सुई भल्भ लिफ्ट धेरै लामो छ; सेटिङ समय विस्तार गरिएको छ। सेटिङ् अघि, भित्री गुफामा डिजेलको दबाब सिलिन्डरको दबाब भन्दा कम हुन्छ, त्यसैले ग्यास नोजलबाट भित्री गुफामा फर्किनेछ र सुई भल्भलाई जाम गर्न दिन्छ; डिजेल इन्धन वा नोजलको छेउमा कार्बन जम्मा भएको अशुद्धताका कारण सुई भल्भ अड्किएको छ; इन्जेक्टर वसन्त नरम हुन्छ वा इंजेक्शन दबाब धेरै कम समायोजित हुन्छ; सुई भल्भ समय मा बन्द गर्न सकिँदैन, नोजल मा ग्यास, सुई भल्भ विरूपण बाहिर जलाएर र अड्किएको बनाउन।