निसानका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-६६९३ डेन्सो इन्जेक्टर

शाफ्ट सुई नोजलमा एउटा मात्र प्वाल छ, र प्वाल ठूलो छ। प्वाल क्षेत्रको आकार डिजेल इन्जिनको प्रत्येक चक्रको लागि सिलिन्डरमा इन्जेक्ट गरिएको तेलको अधिकतम मात्रा, इंजेक्शनको अवधि र इंजेक्शनको दबाबमा निर्भर गर्दछ। ओरिफिस नोजलको लागि, जब छिद्र क्षेत्र निश्चित छ, छिद्रको व्यास र स्प्रे कोनको आकार कोणले डिजेल इन्जिनको दहन कक्ष र मिश्रणको रूपको आवश्यकताहरूसँग अनुकूलन गर्न सक्छ, यो। बारम्बार प्रयोग गरेर निर्धारण गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि: 4125A को दहन कक्ष, 4115T डिजेल इन्जिन भोर्टेक्स चेम्बर प्रकार हो, यो ZS15S15 को लागि नोजल जोडीसँग मेल खान्छ, 135 श्रृंखला डिजेल इन्जिन कम्बसन चेम्बर "ω" प्रकारको प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रकार हो, यो Z4150 को लागि नोजल प्रकारको नोजल जोडीसँग मेल खान्छ।

नोजल लिफ्टको साइजले तेल इन्जेक्सन गर्दा पर्याप्त प्रवाह क्षेत्र छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। सामान्यतया, प्रवाह क्षेत्र निर्धारण गरिसकेपछि, सुई भल्भ लिफ्ट सकेसम्म सानो हुनुपर्छ, किनभने लिफ्ट बढे पछि, प्रभाव बल बढ्छ जब सुई भल्भ तेल इन्जेक्सनको अन्त्यमा सेट गरिन्छ, र सील भाग। पहिरनलाई गति दिनेछ। एकै समयमा, किनभने सेटिङ समय लामो छ, यसले नोजलमा ग्यास ब्याकफ्लो बढाउँछ। एक पटक ग्यास सुई भल्भ जोडीमा प्रवेश गरेपछि, सुई भल्भ जोडी प्रदूषित हुनेछ, टाइटनेस कम हुनेछ, र ड्रिपले सुई भल्भ जोडी र दहन कक्षले कार्बन निक्षेप उत्पादन गर्नेछ। त्यसकारण, प्रत्येक इन्जेक्टरको लागि, बारम्बार प्रयोगहरू द्वारा निर्धारित इष्टतम सुई भल्भ लिफ्ट हुनुपर्छ।