फोर्ड ट्रान्जिट, फोर्ड ट्रान्जिट टुर्नियो, ल्यान्ड रोभर डिफेन्डरका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-७०६० डेन्सो इन्जेक्टर

शाफ्ट सुई र थ्रॉटल नोजल मुख्यतया गैर-प्रत्यक्ष इन्जेक्शन कम्बस्टरको साथ डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि प्वाल नोजल प्रत्यक्ष इंजेक्शन कम्बस्टरको साथ डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

नोजल जोडीको सेवा जीवन ईन्धनको सरसफाइसँग सम्बन्धित छ, र इन्धन प्रयोग गर्न सक्नु अघि 48 घण्टामा जम्मा गरिनुपर्छ। हालैका वर्षहरूमा, राम्रो अर्थतन्त्रको साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन कम्बुस्टर ठूला र मध्यम आकारको डिजेल इन्जिनहरूको मुख्य धारा हो। डिजेल इन्जिनको कार्यसम्पादनमा सुधार गर्न र डिस्चार्ज घटाउनको लागि, इंजेक्शन प्रणालीले इन्जेक्सनको दबाब बढाउने, एटमाइजेसन सुधार गर्ने र इन्जेक्सनको समय छोटो पार्ने दिशामा विकास गरिरहेको छ।

हाल, प्रत्यक्ष इन्जेक्सन प्रविधि प्रयोग गरी डिजेल इन्जिनको इन्जेक्सनको दबाव धेरै उच्च छ। इन्जेक्टर नोजल संरचना को विशेषताहरु को कारण, cavitation घटना तब हुनेछ जब ईन्धन मार्फत प्रवाह। हालैका वर्षहरूमा, ठूलो संख्यामा अध्ययनहरूले देखाएको छ कि नोजल भित्रको गुफाले इंजेक्शन एटोमाइजेसन बढाउन सक्छ, जसले डिजेल इन्जेक्टरको प्रदर्शन र दहन प्रक्रियाको दक्षतामा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ, र इन्धनको स्प्रे एटोमाइजेसन निर्धारण गर्दछ। डिजेल इन्जिनको कार्य प्रदर्शन र प्रदूषकहरूको उत्पादन। त्यसकारण, डिजेल इन्जेक्टरमा cavitation प्रवाह विशेषताहरू अध्ययन गर्न यो ठूलो महत्त्वको छ। हालका वर्षहरूमा, इन्जेक्टर भित्र cavitation प्रवाह विशेषताहरूको अध्ययन व्यापक रूपमा ध्यान दिइएको छ। केही विद्वानहरूले एटोमाइजेशन प्रक्रिया र एटोमाइजेशन विशेषताहरूमा नोजल भित्र cavitation को प्रभावको विश्लेषण गरेका छन्, र पारदर्शी नोजल भित्र cavitation घटना मा दृश्य अनुसन्धान गरे। यद्यपि, इन्जेक्टर नोजल भित्रको तरल पदार्थको धेरै उच्च गति र दबाबका कारण, धेरै सानो छिद्र र छोटो इंजेक्शन अवधि, cavitation प्रवाह घटना अवलोकन गर्न र प्रयोगात्मक विधिहरू प्रयोग गरेर यसको उत्पादन संयन्त्र अध्ययन गर्न धेरै गाह्रो छ, विशेष गरी वास्तविक भौतिक आकार मोडेल।