डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-८९३३ डेन्सो इन्जेक्टर केस एक्काभेटर ५.२ डी, इसुजु एफ सिरिज ५.२ डी / ७.८ डी

वास्तविक स्प्रे प्रक्रियामा, स्प्रे कणहरूको आकार एकसमान हुँदैन, र विभिन्न आकारका तेल कणहरू सँगै मिसाइन्छ। एटमाइजेशनको अन्तिम उद्देश्य ईन्धनको सतह क्षेत्र बढाउनु हो।

इन्धन तेल कण को ​​वितरण। दहन कक्षमा इन्धन जतिसुकै राम्रोसँग एटमाइज गरिएको भए तापनि, दहन कक्षमा मिश्रण बनाउँदा केही क्षेत्रमा पुग्न तेलको कण छैन भने, त्यहाँको हावा दहनको लागि प्रयोग गर्न सकिँदैन। यसको विपरित, यदि केहि क्षेत्रहरू तेल कणहरूले घना छन् भने, अपर्याप्त हावाको कारण अपूर्ण दहन उत्पन्न हुनेछ। तसर्थ, ईन्धन स्प्रे दहन कक्ष ठाउँ भर फैलिएको हुनुपर्छ। तेल कण वितरण चित्र 3 मा स्प्रे कोण θN मा देखाइएको छ।

इन्धन तेल कणहरूको प्रवेश बल। यदि इन्जेक्टरबाट इन्धन कणहरू स्थिर छन् भने, तिनीहरू ग्यासले घेरिएका हुन्छन् र जलाउन सकिँदैन। तसर्थ, इन्धन तेलको कणहरूमा दहनको अन्त्य हुनु अघि निरन्तर चल्ने क्षमता हुनुपर्दछ, जसलाई प्रवेश बल भनिन्छ। यद्यपि, साँघुरो दहन कक्षमा, यदि प्रवेश बल धेरै ठूलो छ भने, ईन्धन कणहरू दहन कक्षको पर्खालमा टाँसिनेछन्, जसले अपूर्ण दहनको नेतृत्व गर्नेछ। त्यसकारण, प्रवेश बल दहन कक्षको आकार र भोर्टेक्स र निचोड प्रवाहको बलसँग मेल खानुपर्छ।

इन्धन तेल को कोन कोण स्प्रे। नोजल फारम फरक छ, स्प्रे कोन कोण फरक छ, यो नोजल संरचना द्वारा निर्धारण गरिन्छ।