डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB ल्यान्ड रोभर 276dt Siemens इन्जेक्टरको लागि

1.गल्ती घटना

इन्धन इन्जेक्टरको खराब एटमाइजेशन (पातलो लाइनहरूमा इन्जेक्सन वा पोस्ट-ड्रिपिङ) बाह्य अभिव्यक्ति भनेको डिजेल इन्जिनको तापक्रम उच्च छ र काम कमजोर छ।सिलिन्डरको माथिल्लो भागमा ठोक्किने आवाज छ।निकास पाइपले कालो धुवाँ निकाल्छ।आवाज

2 असफल कारणहरू

माथिबाट, यो देख्न सकिन्छ कि इन्जेक्टरको कमजोर एटोमाइजेशन प्रायः इन्जेक्टरको कुण्डलीय तेल च्याम्बरमा प्रवेश गर्ने ईन्धनको दबाबको कारणले गर्दा प्राविधिक कागजातहरूमा तोकिएको प्रारम्भिक इंजेक्शन दबाब र इन्धनको चिपचिपापन भन्दा कम हुन्छ। धेरै उच्च हुनु।मुख्य कारणहरू हुन् (१) इन्धन इन्जेक्टरको अनुचित स्थापना वा सटीक युग्मनको सतह फोहोर हुनु वा त्यहाँ ग्यास ब्याक लिकेज हो, जसले इन्धन इन्जेक्टरलाई बढी तताउने र इन्धन इन्जेक्टरको कमजोर एटोमाइजेशन निम्त्याउने (२) प्राविधिक अवस्था। इन्धन इन्जेक्टर।इन्धन तेलका सबै सूचकहरूले आवश्यकताहरू पूरा गर्छन्।यदि ईन्धन इन्जेक्टरको ईन्धन एटोमाइजेसन खराब छ भने, यो प्रायः ईन्धन इन्जेक्टरको प्राविधिक अवस्थाको बिग्रिएको कारणले हुन्छ।(३) फ्युल इन्जेक्टरको प्रेसर रेगुलेटिङ स्प्रिङ एकदम सानो छ।यो देख्न सकिन्छ कि इन्जेक्टरको कुण्डलीय तेल च्याम्बरमा इन्धनको दबाब दबाव विनियमित वसन्त द्वारा सेट गरिएको पूर्व-कसाउने बलको साथ परिवर्तन हुन्छ।यदि प्रेसर रेगुलेटिङ स्प्रिङद्वारा सेट गरिएको पूर्व-कसाउने बल धेरै सानो छ भने, वलय तेल च्याम्बरमा इन्धनको दबाब पनि सानो हुनेछ।इन्धन अणुहरूको घनत्व अपेक्षाकृत सानो छ र दबाब बढ्न जारी छैन।ईन्धन अणुहरूको घनत्व अझै सुईको समयमा आदर्श घनत्वमा पुगेको छैन।ईन्धनद्वारा सुई भल्भ खोलिन्छ र ईन्धन इन्जेक्सन गरिन्छ किनभने ईन्धन अणुहरूको घनत्व उच्च हुँदैन, त्यसैले इन्जेक्टरको शरीरबाट बाहिर निस्कने ईन्धनको विस्तार र प्रसार ऊर्जा सानो हुन्छ।त्यो हो, atomization खराब छ (4) ईन्धन इन्जेक्टर बलियो बन्द छैन।जब ईन्धन इन्जेक्टरले काम गरिरहेको छ, सुई भल्भ र भल्भ सीट कम्पन हुनेछ, जसले सुई भल्भको काम गर्ने सतहमा थकान दरार र डेलामिनेशन विकृति निम्त्याउँछ।थप रूपमा, त्यहाँ मेकानिकल अशुद्धताहरू छन्, हाइड्रोलिक फ्लो इरोसन र क्षरण र अन्य प्रभावहरूले सुई भल्भ र भल्भ सीटको काम गर्ने सतहको नरमपन कम गर्दछ, र सील गर्ने कार्य कमजोर हुन्छ र तेल चुहावट हुन्छ, जसले इन्धनको चापको वृद्धिलाई असर गर्छ। कुण्डाकार तेल च्याम्बर र ईन्धन अणुहरूको घनत्व बढाउन असक्षमता, खराब परमाणुकरणको परिणामस्वरूप।