< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> सिम्स मिनिमेक पम्प कारखाना र निर्माताहरूको लागि चीन अनुकूल कारखाना मूल्य डेलिभरी भल्भ 504660 | रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

सिम्स मिनिमेक पम्पहरूको लागि अनुकूल कारखाना मूल्य डेलिभरी भल्भ 504660

उत्पादन विवरण:

डेलिभरी भल्भ ५०४६६० बेयरिङ स्टिलबाट बनेको छ, तातो उपचार गरिएको छ र स्लाइडिङ र बेस सिलिङको लागि परीक्षण गरिएको छ।

  • विवरण:डेलिभरी भल्भ
  • उत्पत्ति स्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:५०४६६०
  • सन्दर्भ कोडहरू:160A
  • अवस्था:नयाँ
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • न्यूनतम अर्डर मात्रा:12 पीसी
  • प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग
  • डेलिभरी समय:7-15 कार्य दिनहरू
  • भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • आपूर्ति क्षमता:10000 प्रति दिन
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    सन्दर्भ कोडहरू ५०४६६०
    आवेदन /
    MOQ 12 PCS
    प्रमाणीकरण ISO9001
    उत्पत्ति स्थान चीन
    प्याकेजिङ तटस्थ प्याकिंग
    गुणस्तर नियन्त्रण 100% ढुवानी अघि परीक्षण
    नेतृत्व समय 7 ~ 15 काम दिन
    भुक्तानी T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार

    तेल आउटलेट भल्भ संरचना र गल्ती घटना

    इन्जेक्टर पम्प इन्जिनको 'हृदय' हो एक पटक असफल भएपछि सम्पूर्ण इन्जिन खराब बनाउँछ उच्च-दबाव ईन्धन आपूर्ति पम्प उच्च-दबाव इन्जेक्शन इन्जेक्टरको लागि स्थिर र निरन्तर प्रदान गर्न उच्च-दबाव साझा रेल इन्जेक्सन प्रणालीको महत्त्वपूर्ण भाग हो। आउटलेट भल्भको उच्च आवृत्ति आन्दोलनको प्रक्रियामा उच्च-दबाव ईन्धन इन्जेक्टर पम्प प्लन्जर आन्दोलनले भल्भको विश्वसनीयता र स्थिरतालाई असर गर्छ। जब सील सतहबाट उच्च-दबाव ईन्धन चुहावट, अपर्याप्त इन्धन दबाव ꎬ साझा रेल प्रणाली। जब उच्च दबाव ईन्धन सील सतहबाट चुहावट हुन्छ, सामान्य रेल प्रणालीमा इन्धनको दबाब अपर्याप्त हुन्छ, जसले इन्जेक्टरको अपर्याप्त इन्जेक्सन दबाब र कमजोर एटोमिसनलाई निम्त्याउँछ, जसले गम्भीर रूपमा कम इन्जिन पावर वा सुरु गर्न असफल हुन जान्छ। यस कागजमा, आउटलेट भल्भमा cavitation को कारणले गर्दा उच्च दबाव सील सतह सील विफलता को समस्या को समाधान गर्न को लागी, हामी आउटलेट भल्भ को संरचना को विश्लेषण र परिमित तत्व सिमुलेशन गणना र प्रयोगहरु को माध्यम बाट भल्भ को ढाँचा अनुकूलन को मान्य गर्न को लागी। कि अनुकूलित डिजाइन cavitation को समस्या समाधान मा प्रभावकारी छ।

    आउटलेट भल्भ इन्जेक्शन पम्पको प्लन्जरको माथिल्लो भागमा अवस्थित छ र उच्च-दबाव संचयक कक्षसँग जोडिएको छ। आउटलेट भल्भ एक-तर्फी भल्भ हो र ईन्धन केवल एक दिशा र विपरित दिशामा जान सक्छ, जसले उच्च-दबाव ईन्धनलाई बन्द गर्न सक्छ। आउटलेट भल्भको संरचना र कार्य प्रक्रिया निम्नानुसार छ: जब क्यामेरा क्यामेरा प्रोफाइलको समतल भागमा घुम्छ, प्लन्जर तलतिर सर्छ र प्लन्जर च्याम्बरमा नकारात्मक दबाब उत्पन्न हुन्छ। जब इनलेट र प्लन्जर चेम्बर बीचको दबाव भिन्नता भल्भको खोल्ने दबावमा पुग्छ, तब, जब इनलेट स्पूल तल तिर जान्छ, भल्भ खोलिनेछ र इन्लेट स्पूलको माध्यमबाट आपूर्ति गर्ने पम्पमा ईन्धन खुवाइनेछ। जब क्यामले उठाएको लाइन प्लन्जरमा घुमाउँछ कार्य कक्षको भोल्युमको माथिल्लो आन्दोलन सानो हुन्छ चेम्बरको दबाब द्रुत रूपमा बढ्छ जब च्याम्बर उच्च दबाव शीर्षले डिस्चार्ज भल्भ स्पूल उच्च-दबाव इन्धन प्रवाहलाई सामान्य रेल पाइपमा खोल्छ जब प्लङ्गर तल्लो देखि माथिल्लो स्टप पम्पिङ प्रक्रिया समाप्त हुन्छ इन्जेक्टर पम्प प्लन्जर रेसिप्रोकेटिङ प्रक्रिया डिस्चार्ज भल्भ स्पूल बारम्बार स्विचिङ ठूला उच्च-दबाव सील सतहमा इन्धनको दबाब परिवर्तनहरू डिस्चार्ज भल्भ सील सतह सामग्री स्प्यालिंग सील सतहमा cavitation नेतृत्व गर्न प्रवण छन्। तेल भल्भ सील सतह सामाग्री फ्लेकिंग सील सतह विफलता सील ढिलाइ भूमि-आधारित पावर उत्पादन डिजेल इन्जिनको इन्जेक्सन पम्प डिस्चार्ज भल्भ cavitation विफलता सहनशीलता परीक्षण 500 घण्टा उच्च-दबाव सील सतह डिस्चार्ज भल्भ सामग्री फ्लेकिंग, सील। विफलता समस्या सामान्यतया प्रयोग हुने जेनेरेटर जीवन आवश्यकताहरु भन्दा धेरै तल छ


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्