BOSCH प्रणाली इन्जिन पार्ट्सका लागि राम्रो गुणस्तर सामान्य ईन्धन इन्जेक्टर 0445110186 0 445 110 186 इन्जेक्टर

गलत इन्जेक्सन अग्रिम कोणले डिजेल इन्जिनको इन्धन खपत बढाउनेछ, जसले गर्दा नराम्रो काम, उच्च दहन तापक्रम, कम्पोनेन्टको थर्मल लोड बढ्ने, र सिलिन्डर तान्न, सिलिन्डर पिट्ने, पिस्टन रिङ तोड्ने, वायवीय असरहरू जस्ता प्रतिकूल परिणामहरूको श्रृंखला पनि बढ्छ। उल्टो, सिलिन्डर लाइनर cavitation को गति।

लोकोमोटिभ डिजेल इन्जिनमा आपूर्ति गरिएको इन्धन एकदमै सफा हुनुपर्छ, अन्यथा यसले इन्धन इन्जेक्शन पम्पको प्लन्जर जोडी र फ्युल इन्जेक्टरको सुई भल्भ जोडीलाई तनावमा पार्न सक्छ, अड्किने पनि हुन्छ। लोकोमोटिभ 16V240ZJB र 16V240ZJC डिजेल इन्जेक्शन पम्प प्लन्जर जोडी 0. 006 ~ 0. 008mm, धेरै सटीक छ। हाल, लोकोमोटिभमा RC-30W कच्चा इन्धन फिल्टरको फिल्टर सटीकता 76μm छ। डिजेल इन्जिनमा प्रयोग हुने RJ-30Z फ्युल फाइन फिल्टरको फिल्टर तत्व तारा संरचना भएको 50μm फिल्टर पेपरबाट बनेको छ। तिनीहरूसँग छोटो सेवा जीवन छ, बारम्बार सफाई र प्रतिस्थापनको आवश्यकता छ, प्रयोगकर्ताको मर्मत कार्य र लागत बढाउनुहोस्, र इन्जेक्शन पम्प र इन्जेक्टरको आवश्यकताहरू पूरा गर्न इन्धनको शुद्धीकरण शुद्धता पर्याप्त छ। तथ्याङ्क अनुसार, शेनयाङ रेलवे ब्यूरोको प्रत्येक खण्डमा, सयौं इन्धन इन्जेक्सन पम्पहरू र इन्जेक्टर जोडीहरू प्रत्येक वर्ष लोकोमोटिभ डिजेल इन्जिनको पानी प्रतिरोध परीक्षणमा फसेका छन्, जसले डिजेल इन्जिनको परीक्षण समय र लागत बढाउँछ, र उत्पादनलाई पनि असर गर्छ। तालिका। हाल, नयाँ लोकोमोटिभ निर्माताहरूमा इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन प्रणाली प्रयोग गरिएको छ। इलेक्ट्रोनिक इन्जेक्सन प्रणालीले ईन्धनको सफाईको लागि उच्च आवश्यकताहरू राखेको छ। फ्युल इन्जेक्सन पम्प र इन्जेक्टरलाई पर्याप्त स्वच्छ इन्धन उपलब्ध गराइएको छ भनी सुनिश्चित गर्न, दक्ष र दीर्घकालीन इन्धन फिल्टरको विकास बाहेक, सम्पूर्ण इन्धन प्रणालीको सरसफाई र लोकोमोटिभमा इन्धन इनपुटको सरसफाई व्यापक हुनुपर्छ। उपचार गरियो।