उच्च गुणस्तर डिजेल इन्जिन पार्ट्स 6 Cyl VE डिजेल पम्प रोटर हेड 1468376028 1 468 376 028

ईन्धन पम्प सुरक्षा भल्भ को मुख्य कार्य ईन्धन पम्प आउटलेट मा अधिकतम दबाव सीमित गर्न को लागी, हाइड्रोलिक प्रणाली को ओभरलोड हुनबाट रोक्न, र एक सुरक्षा भूमिका खेल्न छ। सुरक्षा भल्भ खोल्ने र बन्द गर्ने विशेषताहरू सुरक्षा भल्भ खोल्ने दबाब, बन्द हुने दबाब र सुरक्षा भल्भ नाममात्र प्रवाह दरमा पुग्दा दबाब बीचको सम्बन्ध हो। यो सुरक्षा भल्भ को एक महत्वपूर्ण स्थिर प्रदर्शन छ। यो आवश्यक छ कि सुरक्षा भल्भ खोलिए पछि प्रणालीको दबाब सकेसम्म स्थिर हुनुपर्छ, र बन्द हुने दबाब सकेसम्म एकरूप हुनुपर्छ। उद्घाटन दबाव बराबर छ, तर वास्तवमा यो असम्भव छ। हामी केवल यो सुनिश्चित गर्न प्रयास गर्न सक्छौं कि विभिन्न प्रवाह दरहरू अन्तर्गत दबाव भिन्नता सकेसम्म सानो छ। यो सामान्यतया आवश्यक छ कि सुरक्षा भल्भ को खोल्ने दबाव अधिकतम सेट दबाव को 95% भन्दा कम छैन, र बन्द दबाव अधिकतम सेट दबाव को 90% भन्दा कम छैन। एक निश्चित ईन्धन पम्प सुरक्षा भल्भ को उद्घाटन र बन्द विशेषताहरु आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दैन। इन्धन पम्प सुरक्षा भल्भ एक पायलट चरण संग दुई-चरण सुरक्षा भल्भ हो, जुन मुख्यतया एक मुख्य भल्भ, एक पायलट भल्भ, एक मुख्य भल्भ वसन्त र एक पायलट भल्भ दबाव वसन्त विनियमन मिलेर बनेको छ। जब इन्धन पम्पको पछाडिको दबाब पाइलट भल्भको प्रेशर रेगुलेटिङ स्प्रिङको प्रि-प्रेसरमा पुग्छ, पाइलट भल्भ खुल्छ र मुख्य भल्भ स्प्रिङ च्याम्बरलाई कम चापमा पठाइन्छ। त्यसकारण, मुख्य भल्भको अगाडि र पछाडिको दबावको भिन्नता बढ्छ। मुख्य भल्भले डिजेल रिटर्न चेम्बरमा पम्प पछि ईन्धन खोल्छ र छोड्छ, डिजेल पम्पले प्रणालीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ, अर्थात्, मुख्य भल्भको खोल्ने र बन्द गर्ने पाइलट भल्भद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। डिजेल निकाल्नको लागि मुख्य भल्भ खोल्दा पम्प पछिको दबाब कम हुन्छ र प्रणालीलाई ओभरलोड हुनबाट रोक्छ।