< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चीन डीजल इंजेक्शन पम्प रोटर हेड 096400-1240 VE पम्प हेड रोटर कार पार्ट्स कारखाना र निर्माताहरू |रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस

डिजेल इंजेक्शन पम्प रोटर हेड 096400-1240 VE पम्प हेड रोटर कार पार्ट्स

उत्पादन विवरण:

डिजेल पम्प हेड रोटर 096400-1240 VE हेड रोटर हो।यो डिजेल पम्प लागि उपयुक्त छ।

  • विवरण:हेड रोटर
  • उत्पतिस्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • सन्दर्भ कोडहरू:०९६४००-१२४०
  • आवेदन: /
  • MOQ:2 पीसी
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • प्याकिङ:तटस्थ प्याकिंग
  • गुणस्तर नियन्त्रण:100% ढुवानी अघि परीक्षण
  • नेतृत्व समय:7 ~ 15 काम दिन
  • भुक्तानी:T/T, L/C, Paypal, Western Union वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    सन्दर्भ।कोडहरू ०९६४००-१२४०
    आवेदन /
    MOQ २ पीसीएस
    प्रमाणीकरण ISO9001
    उत्पतिस्थान चीन
    प्याकेजिङ तटस्थ प्याकिंग
    गुणस्तर नियन्त्रण 100% ढुवानी अघि परीक्षण
    नेतृत्व समय 7 ~ 15 काम दिन
    भुक्तानी T/T, L/C, Paypal, Western Union वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार

    अत्यधिक ठूलो कोण मा डिजेल पम्प स्थापना को सम्भावित परिणाम

    स्टार्टअपको समयमा घूर्णन गति कम भएकोले, केन्द्रापसारक बलले ब्लेडहरूमा कम प्रभाव पार्छ, र ब्लेडहरू आफ्नै वजनद्वारा विलक्षण रिंगको भित्री सर्कलमा टाँसिन्छन्।ब्लेड र ठाडो दिशा बीचको कोण ठूलो हुँदै जाँदा, रोटरको त्रिज्याको दिशामा ब्लेडको गुरुत्वाकर्षणको घटक बिस्तारै घट्दै जान्छ, र ब्लेड र सनकी रिंग बीचको फिट घट्दै जान्छ, जसले गर्दा दुईको सील प्रदर्शन बिग्रन्छ। , र ब्लेडको डिजेल स्क्र्याप गर्ने क्षमता बिस्तारै घट्दै जान्छ र अन्ततः डिजेल डेलिभरी क्षमतामा कमी आउँछ।अपर्याप्त डिजेल आपूर्तिले स्टार्टअपको प्रारम्भिक चरणमा डिजेल आपूर्ति क्षमतामा कमी निम्त्याउँछ, जसले गर्दा स्टार्टअप समय लम्बिन्छ।विश्लेषणको शुद्धता प्रमाणित गर्नको लागि, इन्जिनलाई लगभग 15° को ढलानमा राखिएको थियो, र डिजेल पम्प केन्द्रलाई ठाडो दिशाबाट 15° को कोण भित्र काम गर्न अनुमति दिइएको थियो।नतिजाको रूपमा, इन्जिन 1 देखि 2 सेकेन्ड भित्र सहज रूपमा सुरु भयो।अत्याधिक स्थापना कोणको कारणले गर्दा लामो स्टार्ट-अप समयको समस्याको पूर्ति गर्न, डिजेल ट्रान्सफर पम्पको डिजेल इनलेट ग्रूभ र डिजेल आउटलेट ग्रूभलाई अनुकूलित गरियो, चित्र 5 मा देखाइए अनुसार: ब्लेड जति टाढा तल घुम्छ, ब्लेड को गुरुत्वाकर्षण रोटर त्रिज्या को दिशा मा विभाजित छ।बल बिस्तारै ठूलो हुन्छ, जो ब्लेड द्वारा डिजेल को स्क्र्याप गर्न को लागी फायदेमंद छ र उल्लेखनीय रूपमा डिजेल डेलिभरी पम्प को वितरण क्षमता बढाउँछ।प्रयोगात्मक प्रमाणीकरण पछि, अनुकूलित डिजेल पम्प सुरु प्रदर्शन पूर्ण रूपमा सुरु समय आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।लामो स्टार्ट-अप समयको लागि कारणहरूको श्रृंखलालाई क्रमबद्ध गरेर, यो पुष्टि भयो कि असफलताको कारण पत्ता लगाउने स्थिति र वास्तविक कार्य स्थिति बीचको असंगतता थियो।यस विसंगतिको थप विश्लेषणबाट, यो फेला पर्यो कि डिजेल पम्प ब्लेड र सनकी रिंगको भित्री सर्कल कडा रूपमा मेल खाएनन्, जसको परिणामस्वरूप स्टार्ट-अपको प्रारम्भिक चरणमा डिजेल आपूर्ति भयो।अपर्याप्त क्षमता, तर्कसंगत डिजेल इनलेट ट्यांक र डिजेल आपूर्ति ट्यांकको स्थिति समायोजन गरेर, डिजेल स्थानान्तरण पम्प ब्लेडले डिजेल स्क्र्यापिंगको लागि अनुकूल दायरामा काम गर्न सक्छ, प्रभावकारी रूपमा डिजेल आपूर्ति क्षमता सुधार गर्न र लामो स्टार्टअप समयको समस्या समाधान गर्दछ। ।यस समस्याको अन्वेषण र सफल समाधानले ईन्जिनियरिङ् र प्राविधिक कर्मचारीहरूको दैनिक कामको लागि नयाँ विचार पनि औंल्यायो।प्राविधिक गुणस्तर मुद्दाहरूसँग व्यवहार गर्दा, उत्पादनको उपयोग परिदृश्यहरू पूर्ण रूपमा विचार गर्नुपर्छ।प्रयोग परिदृश्यहरू पूरा गर्ने उत्पादनहरू मात्र राम्रो उत्पादनहरू हुन्।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्