उच्च गुणस्तरको डिजेल हेड रोटर 096400-1700 TOYOTA 1HZ VE पम्प पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्टको लागि

जब उच्च-चापको डिजेल पम्प असफल हुन्छ, दोषलाई विस्तार हुनबाट रोक्न र डिजेल इन्जिनको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न दोष निदान र उपचारमा ध्यान दिनु पर्छ। पहिलो उच्च दबाव डिजेल पम्प को मर्मत विधि को मानकीकरण छ। डिजेल इन्जिन मर्मतसम्भार स्तर अनुसार, उच्च दबाव डिजेल पम्प र विभिन्न इन्धन फिल्टर निरीक्षण र मर्मत गर्नुपर्छ। मर्मतसम्भार र मर्मतसम्भारमा मुख्य चारवटा कमजोरीहरू छन्। पहिलो, उच्च दबाव डिजेल पम्प समय आवश्यकता अनुसार मर्मत गरिएको छैन; दोस्रो, सिलहरू र अन्य ग्यास्केटहरू विच्छेदन र उच्च-दबाव पम्पको निरीक्षण पछि आवश्यक रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको छैन; तेस्रो, भल्भ शरीरको भल्भ सतह जमीन र निरीक्षण गरिएको छैन। चौथो, उच्च-चापको डिजेल पुन: स्थापना गरेपछि नटलाई आवश्यक रूपमा कडा गरिएको थिएन; दोस्रो, गल्ती असफलता को अग्रगामी को घटना को माध्यम बाट पत्ता लगाइएको थियो। जब डिजेल इन्जिन चलिरहेको हुन्छ, अन-ड्युटी कर्मचारीहरूले प्रत्येक अपरेटिङ प्यारामिटरको तुलनात्मक विश्लेषणलाई बलियो बनाउँछन् र प्यारामिटरहरू, सञ्चालन अवस्थाहरू, आदि मार्फत लुकेका त्रुटिहरू पत्ता लगाउँछन्। उच्च-दबाव डिजेल पम्प प्लन्जर वेयर विफलताले प्रारम्भिक चरणमा पूर्ववर्ती वा विभिन्न असामान्य लक्षणहरू हुनेछ। । विफलता संकेतहरू अनुसार, विफलताको घटनाबाट बच्न समयमै निरीक्षण र मर्मत गरिनेछ; अन्तमा, विफलताको कारण छिटो पत्ता लगाउन समस्या निवारण प्रक्रियाको समयमा विश्लेषण र अवलोकनमा राम्रो हुनुहोस्। इन्जिन प्रबन्धक कर्मचारीहरूले सामान्यतया त्रुटि घटनाहरूको विश्लेषण र संक्षेप गर्छन् र तिनीहरूलाई विश्लेषण गर्न र हटाउन बाहिरबाट भित्री विधि प्रयोग गर्छन्। जब एक गल्ती हुन्छ, यो सकेसम्म चाँडो कुन प्रणाली र कम्पोनेन्टबाट गल्ती उत्पन्न भएको निर्धारण गर्न आवश्यक छ। उच्च-दबाव डिजेल पम्प प्लन्जर पहिरन विफलताको लागि, मुख्य कारणहरू उच्च-दबाव डिजेल पम्पको विफलता र इन्धन प्रणाली समस्या हो। डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्दा इन्धन प्रणाली को व्यवस्थापन धेरै महत्त्वपूर्ण छ।