चीनमा बनेको इन्धन इन्जिन नोजल G3S101 इन्धन साझा रेल इन्जेक्टर नोजल G3S101 अटो मर्मत पार्ट्स

1. अवैध सञ्चालन

पहिलो, भर्खरै खरिद गरिएका र ओभरहाल गरिएका डिजेल इन्जिनहरूको लागि, त्यहाँ कुनै चलिरहेको अपरेशन छैन, जसले गर्दा डिजेल इन्जिन सीधै उच्च-लोड सञ्चालन अवस्थामा प्रवेश गर्छ, पार्ट्स र कम्पोनेन्टहरू बिग्रन्छ, र त्यहाँ पिस्टन जामिङ र सिलिन्डर पनि हुनेछ। दुर्घटनाहरू ताने। दोस्रो, जब अपरेटिङ वातावरण कम हुन्छ, डिजेल इन्जिन वार्म-अप अपरेशन गरिएको छैन, जसले भागहरू र कम्पोनेन्टहरूलाई गम्भीर रूपमा क्षति पुर्‍याउँछ र खराबीहरू निम्त्याउँछ। तेस्रो, इन्जिन आयल अपर्याप्त छ र इन्जिन आयल समयमा थपिँदैन, जसले डिजेल इन्जिनको स्नेहन प्रभावलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ, पार्टपुर्जाहरू बिग्रन्छ र भागहरूको सतह जल्छ। चौथो, डिजेल इन्जिनलाई चिसो पार्ने पानी अपर्याप्त छ, फलस्वरूप पार्ट्सको उच्च तापक्रम र पार्टपुर्जाहरूलाई सम्बन्धित क्षति। पाँचौं, डिजेल इन्जिन तेल र चिसो पानी कम तापक्रममा राखिएको छ, तेलको दबाब कम छ, र तेलको तापक्रम उच्च छ, जसले भागहरू लगाउनेछ।

2. अपर्याप्त मर्मतसम्भार
पहिलो, इन्जिन आयल समयमै बदलिँदैन, थपिएको मात्रा थोरै हुन्छ, जसले डिजेल इन्जिन आयलको मात्रालाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ, जसले गर्दा दूषित हुन्छ, र इन्जिन तेल समयमै बदलिँदैन, जसले तदनुसार स्नेहन कार्यलाई असर गर्छ र बढाउँछ। भागहरु को पहिरन। दोस्रो, इन्धन ट्याङ्की र तेल फिल्टरको सफाईमा ध्यान नदिने, इन्धन प्रणालीमा अवरोध, गुणस्तरहीन इन्धन आपूर्ति, र डिजेल इन्जिनको चल्ने शक्तिलाई असर गर्ने। तेस्रो, हावा फिल्टर समयमै सफा गरिएन, जसले फिल्टर प्रभावलाई कम गर्यो र तदनुसार हावा प्रवाह प्रतिरोध बढ्यो, जसको परिणामस्वरूप सेवन भोल्युममा कमी भयो, डिजेल इन्जिनको अपर्याप्त शक्ति, र सिलिन्डर भागहरूमा बढ्दो क्षति। चौथो, डिजेल इन्जिन कम तापक्रमको वातावरणमा चलिरहेको थियो, र पार्किङ गरेपछि डिजेल इन्जिनको आन्तरिक चिसो पानीको निकास नहुँदा केही भागहरू चिसो र चिरा परेको थियो। पाँचौं, भल्भ क्लियरेन्स ठूलो थियो, जसले भल्भको संरचनालाई क्षति पुर्‍यायो र भल्भको वसन्त तोड्यो। छैटौं, ब्याट्री चार्ज मानक नियमहरू अनुसार जाँच गरिएको थिएन, इलेक्ट्रोलाइट समय मा पुन: भरिएको थिएन, र संकुचित वायु दबाव सुनिश्चित गर्न सकिँदैन, जसले गतिज ऊर्जालाई असर गर्यो र डिजेल इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो बनायो।