मित्सुबिशी इन्जिनको लागि नयाँ इन्जेक्टर नोजल Dlla150pn315

सुई भल्भका भागहरूका लागि जोडी ग्राइन्डिङ प्रक्रिया अपनाइएको छ, र सतहको खुर्दापन .025μm छ। सुई भल्भ युग्मकको जोडी क्लियरेन्स धेरै सानो छ, सामान्यतया 1 ~ 4μm। सुई भल्भ जोडीको वास्तविक सञ्चालनमा, इन्धनको उच्च दबाव, साथै जोडीहरू बीचको सापेक्ष आन्दोलन र विकृतिको कारण, जोडी बीचको तरल स्नेहन गठन हुन्छ। स्नेहन विश्लेषण को सिद्धान्त अनुसार, ईन्धन तेल को चिपचिपापन ईन्धन तेल को स्नेहन विशेषताहरु मा ठूलो प्रभाव छ, र जब काम अवस्था स्थिर छ, स्नेहन तेल को चिपचिपापन ले स्नेहन तेल फिल्म को मोटाई निर्धारण गर्दछ। ट्राइबोलोजी को सिद्धान्त अनुसार, सुई भल्भ युग्मन को लुब्रिकेशन सीमा स्नेहन हो। सीमा स्नेहनमा, मिलन सतहको असमानताको कारण, सम्पर्क चुचुराहरू बीचको तेल फिल्मले भारको एक अंश बोक्छ, त्यसैले इन्धनको चिपचिपापनले सुई भल्भ एसेम्बलीको स्नेहन र लोड-बहन क्षमतामा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। ।

सुई भल्भ युग्मनले डिजेल स्व-लुब्रिकेटिङ विधि अपनाउँछ, र तेलको सील सतहको सीधा सम्पर्कलाई बेवास्ता गरी उच्च-दबाव डिजेल तेलको चुहावट प्रवाहको उपयोग गरेर सुई भल्भ युग्मनको मिलन अन्तरमा तेल फिल्म बनाइन्छ। चलचित्र। डिजेल तेलमा पहिरन-प्रतिरोधी पदार्थहरूको सामग्रीले डिजेल तेलको स्नेहन क्षमता निर्धारण गर्दछ। डिजेल तेलमा प्राकृतिक स्नेहकहरू छन्, जस्तै सल्फाइड र पॉलीसाइक्लिक सुगन्धित हाइड्रोकार्बन। कठोर हाइड्रोजनेशन प्रक्रिया र डिजेल उत्पादन प्रक्रियामा सामान्यतया प्रयोग हुने डिसल्फराइजेशन उपचारको कारण, पहिरन-प्रतिरोधी ध्रुवीय यौगिकहरूको सामग्री धेरै कम छ, र polycyclic र bicyclic सुगन्धित हाइड्रोकार्बनहरूको सामग्री पनि सानो छ, त्यसैले स्व-लुब्रिकेटिङ क्षमता। डिजेल तेल सामान्यतया अपेक्षाकृत कम छ। फरक।