डिजेल इन्जिन को इन्धन इन्जेक्टर को विच्छेदन अनुक्रम र मर्मत विधि

इन्धन इन्जेक्टर पनि डिजेल इन्जिन को इन्धन आपूर्ति प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो।यसको कार्य भनेको फ्युल इन्जेक्सन पम्पबाट उच्च दाबको डिजेल तेललाई धुवाँको रूपमा दहन कक्षमा स्प्रे गर्नु र दहन कक्षमा कम्प्रेस्ड हावासँग राम्रो दहनशील मिश्रण बनाउनु हो।इन्धन इन्जेक्टरले डिजेलको स्प्रे गुणस्तर, तेल किरण र दहन कक्ष बीचको सहयोग मात्र निर्धारण गर्दैन, तर इन्धन इन्जेक्शन अग्रिम कोण, इन्धन इंजेक्शन अवधि र इन्धन इंजेक्शन नियमिततालाई पनि असर गर्छ, जसले इन्धनको प्रदर्शनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ। इन्जिन।त्यसकारण, इन्जेक्टरको कामको लागि आधारभूत आवश्यकताहरू हुन्: एक निश्चित इंजेक्शन दबाब र दायरा, साथै उपयुक्त स्प्रे कोन कोण, र दहन कक्षको आकारसँग मेल खान्छ।थप रूपमा, इन्धन इन्जेक्सनको अन्त्यमा इन्धन इन्जेक्सनलाई तेल टपकाइ बिना नै छिटो रोक्न सकिन्छ।

एक: इन्धन इन्जेक्टर मर्मत

इन्जेक्टर भागहरू सफा गरेपछि, यदि निम्न मध्ये कुनै असामान्य अवस्थाहरू फेला परेमा, तिनीहरू मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।सुई भल्भ बडीसँग मिलाएर इन्जेक्टर बडीको अन्तिम अनुहारमा सानो क्षति हुँदा, दुई पोजिसनिङ पिनहरू तान्नुहोस् र प्लेटलाई पीस्नुहोस्।स्थिति पिन बाहिर तान्दा कुनै न कुनै अन्त सतह छुन सावधान रहनुहोस्।
② जब ईन्धन इन्जेक्टरको प्रेशर रेगुलेटिङ स्प्रिङको सतह स्क्र्याच, पिट वा स्थायी रूपमा विकृत हुन्छ, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
③ भित्री काँधको ब्लेड र इन्जेक्टरको टाइट टोपीको प्वालको पर्खालमा रहेको कार्बन निक्षेप पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ।
④ ईन्धन इंजेक्शन नोजल असेंबलीको व्यास भाग लगाइन्छ, र यदि त्यहाँ गम्भीर तेल चुहावट छ भने यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
⑤ जब नोजल प्वालहरूमा पहिरन र विस्तार जस्ता दोषहरू छन्, स्प्रे गुणस्तरलाई असर गर्नेहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
⑥ यदि सुई भल्भ र सुई भल्भ बडीको सील सीट सतह धेरै लगाएको छैन भने, यसलाई एल्युमिना घर्षण पेस्टको साथ आपसी पीस गरेर मर्मत गर्न सकिन्छ।एक अर्कालाई पीस गर्दा, धेरै बल प्रयोग नगर्नुहोस्, र सील सतह एक समान र धेरै चौडा सील ब्यान्डमा पुग्न सक्छ।
⑦ डिजेल इन्जिन सिलिन्डरमा ग्यासको ब्याकफ्लो वा फ्युल इन्जेक्टरमा राम्रो अशुद्धताको घुसपैठको कारण, सुईको भल्भ कालो वा अड्किन्छ।सफाई र आपसी अनुसन्धान पछि, यो पुन: प्रयोग वा स्थितिको गम्भीरता अनुसार बदल्न सकिन्छ।

दुई: इन्जेक्टर एसेम्बलीमा ध्यान दिनु पर्ने कुराहरू

① सम्पूर्ण फ्युल इन्जेक्टर एसेम्बली प्रक्रियाको बखत, भागहरू सफा राख्नुपर्छ, विशेष गरी फ्युल इन्जेक्टर एसेम्बलीको सिलहरू र इन्जेक्टर बडीको अन्तिम अनुहार।साना मलबे र धुलोले पनि स्लाइडिङ अवरोध निम्त्याउन सक्छ र सम्पर्क सतहको सील खराब छ।फ्युल इन्जेक्टरको टाइट क्यापले फ्युल इन्जेक्टरलाई सम्पर्क गर्ने स्क्यापुलर सतह चिल्लो र समतल हुनुपर्छ, र कुनै कार्बन निक्षेप वा बुरहरूलाई अनुमति छैन, अन्यथा यसले इन्धन इन्जेक्टर एसेम्बलीको स्थापनाको समाक्षीयता र ठाडोपनलाई असर गर्नेछ, जसले गर्दा इन्धन इन्जेक्टरको स्लाइडिङ खराब।
② एसेम्बल गर्दा, पहिले तेल फिल्टर कोरले पूर्व-सुसज्जित तेल इनलेट पाइप जोइन्टमा स्क्रू गर्नुहोस्, र तेल चुहावट बिना कडा सील प्राप्त गर्न तामाको ग्यास्केटलाई कडा रूपमा थिच्नुहोस्।त्यसपछि प्रेसर रेगुलेटिङ स्प्रिङ र इजेक्टर रडलाई इन्जेक्टर बडीमा राख्नुहोस्, प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रूमा स्क्रू गर्नुहोस् जबसम्म यसले प्रेशर रेगुलेटिङ स्प्रिङलाई नछोयोस्, र त्यसपछि प्रेसर रेगुलेटिङ नटमा स्क्रू गर्नुहोस्।
③ फ्युल इन्जेक्टरलाई बेन्च भिजमा उल्टो टाँस्नुहोस्, फ्युल इन्जेक्टर एसेम्बली स्थापना गर्नुहोस्, र टोपी कस्नुहोस्।टाइटनिङ टर्क 59-78 Nm (6-8kgf.m) छ।धेरै टर्कले सुई भल्भको शरीरको विकृति निम्त्याउँछ, सुई भल्भको स्लाइडिङ कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ, र धेरै सानो टोककले तेल चुहावट निम्त्याउँछ।
④ एसेम्बल गरिएको ईन्धन इन्जेक्टर एसेम्बलीलाई परीक्षण बेन्चमा सील र स्प्रे गर्नको लागि परीक्षण गरिनु पर्छ, र ईन्धन इंजेक्शनको खोल्ने दबाब समायोजित गरिनु पर्छ।