< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चीन डीजल इंजेक्शन पम्प रोटर हेड 096400-1240 VE पम्प हेड रोटर कार पार्ट्स कारखाना र निर्माताहरू | रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

डिजेल इन्जेक्शन पम्प रोटर हेड ०९६४००-१२४० VE पम्प हेड रोटर कार पार्ट्स

उत्पादन विवरण:

डिजेल पम्प हेड रोटर 096400-1240 VE हेड रोटर हो। यो डिजेल पम्प लागि उपयुक्त छ।

  • विवरण:हेड रोटर
  • उत्पत्ति स्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • सन्दर्भ कोडहरू:०९६४००-१२४०
  • आवेदन: /
  • MOQ:2 पीसी
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • प्याकिङ:तटस्थ प्याकिंग
  • गुणस्तर नियन्त्रण:100% ढुवानी अघि परीक्षण
  • नेतृत्व समय:7 ~ 15 काम दिन
  • भुक्तानी:T/T, L/C, Paypal, Western Union वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    सन्दर्भ। कोडहरू ०९६४००-१२४०
    आवेदन /
    MOQ २ पीसीएस
    प्रमाणीकरण ISO9001
    उत्पत्ति स्थान चीन
    प्याकेजिङ तटस्थ प्याकिंग
    गुणस्तर नियन्त्रण 100% ढुवानी अघि परीक्षण
    नेतृत्व समय 7 ~ 15 काम दिन
    भुक्तानी T/T, L/C, Paypal, Western Union वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार

    अत्यधिक ठूलो कोण मा डिजेल पम्प स्थापना को सम्भावित परिणाम

    स्टार्टअपको समयमा घूर्णन गति कम भएकोले, केन्द्रापसारक बलले ब्लेडहरूमा कम प्रभाव पार्छ, र ब्लेडहरू आफ्नै वजनद्वारा विलक्षण रिंगको भित्री सर्कलमा टाँसिन्छन्। ब्लेड र ठाडो दिशा बीचको कोण ठूलो हुँदै जाँदा, रोटरको त्रिज्याको दिशामा ब्लेडको गुरुत्वाकर्षणको घटक बिस्तारै घट्दै जान्छ, र ब्लेड र सनकी रिंग बीचको फिट घट्दै जान्छ, जसले गर्दा दुईको सील प्रदर्शन बिग्रन्छ। , र ब्लेडको डिजेल स्क्र्याप गर्ने क्षमता बिस्तारै घट्दै जान्छ अन्ततः डिजेल वितरण क्षमतामा कमी। अपर्याप्त डिजेल आपूर्तिले स्टार्टअपको प्रारम्भिक चरणमा डिजेल आपूर्ति क्षमतामा कमी निम्त्याउँछ, जसले गर्दा स्टार्टअप समय लम्बिन्छ। विश्लेषणको शुद्धता प्रमाणित गर्नको लागि, इन्जिनलाई लगभग 15° को ढलानमा राखिएको थियो, र डिजेल पम्प केन्द्रलाई ठाडो दिशाबाट 15° को कोण भित्र काम गर्न अनुमति दिइएको थियो। नतिजाको रूपमा, इन्जिन 1 देखि 2 सेकेन्ड भित्र सहज रूपमा सुरु भयो। अत्याधिक स्थापना कोणको कारणले गर्दा लामो स्टार्ट-अप समयको समस्याको पूर्ति गर्न, डिजेल ट्रान्सफर पम्पको डिजेल इनलेट ग्रूभ र डिजेल आउटलेट ग्रूभलाई अनुकूलित गरियो, चित्र 5 मा देखाइए अनुसार: ब्लेड जति टाढा तल घुम्छ, ब्लेड को गुरुत्वाकर्षण रोटर त्रिज्या को दिशा मा विभाजित छ। बल बिस्तारै ठूलो हुन्छ, जो ब्लेड द्वारा डिजेल को स्क्र्याप गर्न को लागी फायदेमंद छ र उल्लेखनीय रूपमा डिजेल डेलिभरी पम्प को वितरण क्षमता बढाउँछ। प्रयोगात्मक प्रमाणीकरण पछि, अनुकूलित डिजेल पम्प सुरु प्रदर्शन पूर्ण रूपमा सुरु समय आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। लामो स्टार्ट-अप समयको लागि कारणहरूको श्रृंखलालाई क्रमबद्ध गरेर, यो पुष्टि भयो कि असफलताको कारण पत्ता लगाउने स्थिति र वास्तविक कार्य स्थिति बीचको असंगतता थियो। यस असंगतिको थप विश्लेषणबाट, यो फेला पर्यो कि डिजेल पम्प ब्लेड र सनकी रिंगको भित्री सर्कल कडा रूपमा मेल खाएनन्, जसको परिणामस्वरूप स्टार्ट-अपको प्रारम्भिक चरणमा डिजेल आपूर्ति भयो। अपर्याप्त क्षमता, तर्कसंगत डिजेल इनलेट ट्यांक र डिजेल आपूर्ति ट्यांक को स्थिति समायोजन गरेर, डिजेल स्थानान्तरण पम्प ब्लेड एक दायरा मा काम गर्न सक्छ जुन डिजेल स्क्र्यापिंग को लागी अनुकूल छ, प्रभावकारी रूपमा डिजेल आपूर्ति क्षमता सुधार गर्न र लामो स्टार्टअप समय को समस्या को हल गर्दछ। । यस समस्याको अन्वेषण र सफल समाधानले ईन्जिनियरिङ् र प्राविधिक कर्मचारीहरूको दैनिक कामको लागि नयाँ विचार पनि औंल्यायो। प्राविधिक गुणस्तर मुद्दाहरूसँग व्यवहार गर्दा, उत्पादनको उपयोग परिदृश्यहरू पूर्ण रूपमा विचार गर्नुपर्छ। प्रयोग परिदृश्यहरू पूरा गर्ने उत्पादनहरू मात्र राम्रो उत्पादनहरू हुन्।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्