डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 0445110291 0445110447 Bosch

(4) एसेम्बलीको समयमा, इन्जेक्टर क्यापले सुई भल्भ बडीको माथिल्लो छेउको सतह र समर्थन गर्ने काँध मार्फत इन्जेक्टर बडीको तल्लो छेउको सतहलाई कडाइका साथ थिच्दछ। सुई भल्भको अन्त्य उल्टो कोन पिनको आकारमा हुन्छ, र उल्टो कोन पिन सुई भल्भमा घुसाइन्छ शरीरको नोजल प्वालमा, एक उल्टो शंकु कुण्डलीय खाली हुन्छ। जब सुई भल्भलाई तेल स्प्रे गर्न उठाइन्छ, सकारात्मक कोन मिस्ट आयल बीम बन्न सक्छ, जसले स्प्रे गुणस्तरमा धेरै सुधार गर्छ। (५) स्थापनाको क्रममा, इन्धन इन्जेक्टरको तेल इनलेट होललाई उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको नट जोइन्टसँग पङ्क्तिबद्ध गर्न, पहिले उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको नट जोइन्टलाई तेल इनलेट प्वालको बोल्टसँग जोड्नुहोस्। इन्धन इन्जेक्टरको, र त्यसपछि नोजललाई २ देखि ३ पटकमा समान रूपमा कस्नुहोस्। ओइलर फिक्सिङ बोल्ट, र त्यसपछि उच्च-दबाव तेल पाइप नट जोइन्ट कस्नुहोस्। (6) इन्धन इन्जेक्टरको सील गर्ने ग्यास्केट हराइरहेको हुनु हुँदैन। सील ग्यास्केटको उद्देश्य हावा चुहावट रोक्न र सील भूमिका खेल्ने मात्र होइन, तर यो सुनिश्चित गर्न पनि कि ईन्धन इन्जेक्टरको इष्टतम स्थिति छ, ताकि डिजेल इन्जिनले काम गरिरहेको बेला उत्तम अर्थतन्त्र र शक्ति प्राप्त गर्न सक्छ। यदि सीलिंग ग्यास्केट हराइरहेको छ भने, ईन्धन इन्जेक्टर र ईन्धन इन्जेक्टर सीट प्वाल बीचको संयुक्त राम्रोसँग सील हुनेछैन, जसको परिणामस्वरूप हावा चुहावट हुन्छ। यदि त्यहाँ हावा चुहावटको आवाज छ भने, ग्यास्केट हराइरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न इन्धन इन्जेक्टर हटाउनुहोस्। इन्धन इन्जेक्टरको नटलाई अन्धाधुन्ध रूपमा कस नगर्नुहोस्। यदि सिटको प्वालमा कुनै ग्यास्केट छैन वा लामो समयसम्म प्रयोगको कारणले ग्यास्केटको म्याद सकिएको छ भने, यसलाई पुन: स्थापना गर्नुपर्छ वा योग्य सील रिंगको साथ बदल्नुहोस्। सील रिंग को विशिष्टताहरु कडा आवश्यकताहरु छन्। यदि ग्यास्केट धेरै बाक्लो वा धेरै पातलो छ भने, यसले राम्रो काम गर्ने स्थिति र इन्जेक्टरको काम गर्ने प्रदर्शनलाई नष्ट गर्नेछ।