डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००८ बोश शेभरोलेट सिल्भेराडो ३५०० एचडी क्रू क्याबका लागि

इन्जेक्टर मर्मत सावधानीहरू
फ्युल इन्जेक्टरलाई हरेक ७०० घण्टामा जाँच गरी समायोजन गर्नुपर्छ। यदि खोल्ने दबाब 1Mpa भन्दा माथि तोकिएको मूल्य भन्दा कम छ वा यदि सुई टाउकोमा कार्बन निक्षेप गम्भीर छ भने, सुई भल्भ सफा तेलमा छोडिनुपर्छ, र कार्बन निक्षेपलाई काठको चिप्स र नोजलले स्क्र्याप गर्नुपर्छ। प्वाललाई राम्रो स्टिलको तारले ड्रेज गर्नुपर्छ। इन्धन इंजेक्शन दबाव भिन्नता 1Mpa भन्दा कम हुनुपर्छ। त्यसपछि तेल सिल परीक्षण गर्नुहोस्, अर्थात्, इन्धन इन्जेक्सनको दबाब 18Mpa पुग्छ र यसलाई आफैं 17Mpa मा झर्नुहोस्। तेल फिर्ता समय योग्य हुन 10 भन्दा कम छैन। परीक्षणको क्रममा, डिजेलको तेल शरीरबाट तल बग्न अनुमति दिँदैन वा आयलरको टाउको भिजेको छ। फ्युल इन्जेक्टरद्वारा सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गरिएको डिजेल इन्धनलाई समयमै पूर्ण रूपमा जलाउनका लागि। तेल पम्पको तेल आपूर्ति समय नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ। तेल आपूर्ति समय धेरै चाँडो छ। कठिनाइ र सिलिन्डर ठोक्किएर गाडी स्टार्ट गर्न समस्या हुनेछ । इन्धन आपूर्ति समय धेरै ढिलो भएको छ, जसले स्टीमबाट कालो धुवाँ, अत्यधिक इन्जिन तापक्रम, र इन्धन खपत बढाउँछ।
इन्जेक्टर सुई भल्भ जोडीको मिल्दो शुद्धता अत्यन्त उच्च छ। र इंजेक्शन प्वाल को प्वाल व्यास धेरै सानो छ, त्यसैले निर्दिष्ट ब्रान्ड को सफा सम्पूर्ण तेल समिति को नियमहरु अनुसार कडाई चयन गर्नुपर्छ। अन्यथा, तेलले राम्रोसँग काम गर्दैन। इन्धन भर्दा, वर्षा वा हिउँसँग मिसिनबाट जोगिनुहोस्, र धुलो वातावरणमा इन्धन भर्नबाट जोगिनुहोस्। डिजेल फिल्टरलाई समयमै राख्नुपर्छ, र ग्रे बालुवाको अशुद्धता र सुई भल्भ एसेम्बलीको पहिरनलाई रोक्नको लागि फिल्टर र इन्धन ट्याङ्कीमा रहेको तेललाई बारम्बार डिस्चार्ज गरिनुपर्छ।