डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००६८ बोश इन्जेक्टर

इन्जेक्टर ड्रिपिङ तेल
विफलताका लक्षणहरू: लगातार इन्धन इन्जेक्सन, नोजल प्वालहरूको अवरोध, ताकि ईन्धनलाई एटमाइज गर्न सकिँदैन, असमान ईन्धन इन्जेक्सन, खराब सुरूवात कार्यसम्पादन, कामको दस्तक, निकास धुवाँ, बढ्दो कार्बन निक्षेप, परिणामस्वरूप इन्जिनको शक्ति कम हुनु, इन्धन खपत बढ्दै जानु, र बढेको पहिरन।
विफलता कारण विश्लेषण: (१) सुई भल्भ र सुई भल्भ बडीको सील कोन सतह गम्भीर रूपमा लगाइएको छ, र ग्रूभ चिन्हहरू देखा पर्छन्, जसले कोन सतह सील रिंगको सम्पर्क सतहलाई चौडा बनाउँदछ, कोन सतहलाई विकृत गर्दछ, र नरमपन बढाउँदछ। , इन्जेक्टरबाट तेल टपकिन्छ।नोजल प्वाल नजिकै कार्बन निक्षेपहरू बनाइन्छ, र नोजल प्वाल पनि अवरुद्ध हुन्छ।(२) उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको अवशिष्ट दबाव (अर्थात, दुई इन्धन इन्जेक्शन नोजलहरू बीच कुनै ईन्धन इन्जेक्सन नगर्दा उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको दबाब) जति बढी हुन्छ, इन्धनबाट इन्धन टपक्ने झन् गम्भीर हुन्छ। नोजल।अवशिष्ट दबावलाई असर गर्ने मुख्य कारण भनेको तेल आउटलेट भल्भ पनि टुक्राहरू हो।इन्धन इन्जेक्शन नोजलको तेल ड्रिपिङ विफलता सबै इन्धन इंजेक्शन नोजलमा होइन, तर इन्धन डेलिभरी भल्भ एसेम्बलीको सीलसँग नजिकको सम्बन्ध छ।तेल वितरण भल्भको असामान्य पहिरनले इन्जेक्टरबाट तेल टपक्छ।(३) फ्युल इन्जेक्टरको सुई भल्भ र सुई भल्भ बडीको गाईड सतहमा खराब स्लाइडिङ प्रदर्शन र काम अवरोध छ, वा सुई भल्भको गाइड सतह र सुई भल्भ बडी गम्भीर रूपमा लगाइएको छ, सुई भल्भ बीचको सम्पर्क। शरीर र इन्जेक्टर बडी कडा छैन, वा सुई भल्भ र सुई भल्भ बडीको सील टेपर्ड सतह मेकानिकल अशुद्धता द्वारा कुशन गरिएको छ, र यदि यसलाई कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन भने, यसले ईन्धन इन्जेक्टरलाई पनि तेल ड्रिप गर्न सक्छ।