डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०१४१ ग्याजोन इन्जिन डी २४५.७ E3 Mmz Serie DD 245.30 E3 को लागि Bosch

उच्च-दबाव अप्टिकल पारदर्शी ईन्धन इन्जेक्टर नोजल भित्र cavitation(भाग ७)

४ निष्कर्ष (जारी)

यस दृष्टिकोणले भंगुर सामग्रीहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य विफलता संयन्त्रलाई विचार गर्‍यो, र विस्तारमा नोजलमा सञ्चालन भारहरू समाधान गर्न परिमित तत्व विश्लेषण प्रयोग गर्‍यो। डिजाईनले एक्रिलिक नोजल टुक्रालाई कम्प्रेस गर्न सरल ज्यामितिका साथ नीलमणि क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्‍यो जहाँ ईन्धनबाट दबाब लागू गरिएको थियो। दिइएको दबाव क्षमताको लागि, यो डिजाइन नीलमणिबाट विशेष रूपमा निर्माण गरिएको भन्दा कम महँगो र एक्रिलिकबाट विशेष रूपमा निर्माण गरिएको भन्दा बढी टिकाउ छ।

ओरिफिसहरूमा cavitation ले ज्यामितिमा निर्भरता देखाउँदछ, विशेष गरी ओरिफिसको केन्द्रीय अक्षको झुकाव कोणमा। ठूला झुकाव कोणको साथ ओरिफिसको दुबै छेउमा cavitation फेला परेको थियो, यो स्ट्रिङ cavitation को कारणले होइन, जुन यस क्षेत्रमा cavitation को विगतका अध्ययनहरूमा प्राय: श्रेय दिइएको छ।

भविष्यको कामले नीलमणि क्ल्याम्पहरूबाट क्लियरेन्स प्वालहरू हटाउनेछ, र यसको सट्टा स्टेनलेस स्टील क्ल्याम्पहरू भित्र माउन्ट गरिएको सरल नीलमणि टुक्राहरू प्रयोग गर्नेछ। यो परिवर्तनले नीलमणि टुक्राहरूमा तनाव एकाग्रता कम गर्ने र अघिल्लो डिजाइनको साथ सम्भव भएको भन्दा ठूलो क्ल्याम्पिङ बलहरूलाई अनुमति दिने अपेक्षा गरिएको छ।

नयाँ टुक्राहरू तिनीहरूको कार्यसम्पादन पुष्टि गर्न परीक्षण गरिनेछ र त्यसपछि प्रयोगहरू दबाब कक्षमा ब्याक प्रेसर्स (cavitation umbers) को दायरामा सञ्चालन गरिनेछ। यसले थप अध्ययनको लागि cavitating प्रवाहहरूको दायरा उत्पादन गर्नेछ।

5 स्वीकृतिहरू

लेखकहरू HERCULES-C परियोजना अन्तर्गत यस कार्यलाई समर्थन गरेकोमा EU लाई धन्यवाद दिन चाहन्छन्, र उनीहरूको समर्थनको लागि स्वीडिश ऊर्जा एजेन्सीलाई पनि धन्यवाद दिन चाहन्छन्।

6 सन्दर्भहरू

[१] Soteriou, C., Andrews, R., and Smith, M., 1999, "Desel Injection in cavitation and atomization को थप अध्ययन," (724)।

[२] Arcoumanis, C., Flora, H., र Gavaises, M., 2000, "वास्तविक आकारको बहु-होल डिजेल इन्जेक्टर नोजलहरूमा cavitation," (724)।

[३] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP, र Wigley, G., 2010, "उच्च दबावमा ट्रु-स्केल फ्युल इन्जेक्टर फ्लो ज्यामितिमा स्ट्रिङ cavitation को अनुसन्धान," फिज। तरल पदार्थ, 22(3), p। ०३१७०३।

[४] Badock, C., Wirth, R., Fath, A., र Leipertz, A., 1999, "वास्तविक आकारको डिजेल इन्जेक्शन नोजलहरूमा cavitation को अनुसन्धान," Int। जे. हीट फ्लुइड फ्लो, २०(५), पीपी ५३८–५४४।

[५] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U., र Schwarz, V., 2003, "डिजल इंजेक्शन नोजलहरूमा प्रवाह र cavitation घटनाहरूको विश्लेषण र स्प्रे र मिश्रणमा I ts प्रभावहरू गठन।"

[६] कसाई, ए। J., Aleiferis, PG, र Richardson, D., 2013, "प्रत्यक्ष-इंजेक्शन स्पार्क-इग्निशन इन्जिनहरूसँग सान्दर्भिक परिस्थितिहरूमा cavitation, स्प्रे गठन र फ्ल्याश-उबल्ने अध्ययनको लागि वास्तविक आकारको अप्टिकल इन्जेक्टर नोजलको विकास," Int । J. इन्जिन रेस।, 14(6), pp. 557-577।

[७] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C., र Winterbourne, M., 2014, "डिजेल माइक्रो-च्यानल फ्लो ओरिफिसमा तात्कालिक र ensemble औसत cavitation संरचना," इन्धन, 116 , पृष्ठ ७३६–७४२।