डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२२४ डब्ल्यूड्यू (WEICHAI POWER CO.) इन्जिनको लागि Bosch

उत्पादन विवरण:

उत्पत्ति स्थान:चीन

ब्रान्ड नाम:VOVT

प्रमाणीकरण:ISO9001

मोडेल नम्बर:०४४५१२०२२४

अवस्था:नयाँ

भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

न्यूनतम अर्डर मात्रा:6 टुक्रा

प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग

डेलिभरी समय:3-5 काम दिन

भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, Paypal

आपूर्ति क्षमता:३००

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन विवरण

सवारी साधन / इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ

उत्पादन कोड	०४४५१२०२२४
इन्जिन मोडेल	/
आवेदन	Gaz Deutz Yamz इन्जिन
MOQ	6 पीसी / वार्ता
प्याकेजिङ	सेतो बक्स प्याकेजिङ्ग वा ग्राहकको आवश्यकता
वारेन्टी	६ महिना
नेतृत्व समय	7-15 कार्य दिनहरू पुष्टि आदेश पछि
भुक्तानी	T/T, PAYPAL, तपाईंको प्राथमिकताको रूपमा
वितरण विधि	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS वा अनुरोध गरिएको

फ्युल इन्जेक्टरको सामान्य गल्ती विश्लेषण र रखरखाव सुझावहरू

इन्जेक्टरको सुई भल्भ एक सटीक युग्मन हो, र मिल्दो क्लियरेन्स सटीक हुन आवश्यक छ, सामान्यतया मात्र (0.002 ~ 0.004) मिमी। डिजेल इन्जिनको दीर्घकालीन सञ्चालनको क्रममा, अशुद्धता र फोहोर जम्मा गर्न सजिलो हुन्छ, र इन्जेक्टरको टाउको उच्च-दबाव र उच्च-तापमान ग्यासको सीधा सम्पर्कमा हुन्छ, र इन्जेक्शन प्वालको भित्री पर्खाल निरन्तर छ। उच्च-दबाव ईन्धन द्वारा धोइन्छ, जसले सजिलै इंजेक्शन प्वालको व्यास विस्तार गर्न सक्छ। फ्युल इन्जेक्टरका सामान्य गल्तीहरू मुख्यतया समावेश छन्: सुई भल्भ अड्किएको छ, इन्जेक्शन प्वालको व्यास धेरै ठूलो छ, फ्युल इन्जेक्शन नोजल टपकिरहेको छ, इन्धन इन्जेक्शनको दबाब अपर्याप्त छ, आदि। यी त्रुटिहरूले डिजेल इन्जिनलाई निम्त्याउँछ। अस्थिर चलाउनुहोस्, आउटपुट पावर कम छ, र निकास पाइप कालो छ। धुवाँ र सिलिन्डरमा पनि निरन्तर चिटका आवाजहरू छन्। समुद्री डिजेल इन्जिनहरूको प्रयोगमा वर्षौंको अनुभवको आधारमा, ईन्धन इन्जेक्टरहरू र सम्बन्धित मर्मत विधिहरूको सामान्य गल्तीहरूको विश्लेषण र निर्णय संक्षेप गरिएको छ।
२.१ फ्युल इन्जेक्टरको सुई भल्भ अड्किएको छ
जब इन्जेक्टर सुई भल्भ सुई भल्भको शरीरमा अड्किएको छ, किनकि सुई भल्भ समयमै खोल्न वा बन्द गर्न सकिँदैन, यसले निश्चित सिलिन्डरको असामान्य इग्निशन, वा एकल सिलिन्डर फ्लेमआउट निम्त्याउँछ, र डिजेल इन्जिनको गति घट्नेछ। यदि सुई भल्भ बन्द अवस्थामा अड्किएको छ भने, डिजेल इन्जिनको इन्जेक्सन प्रणालीमा तेलको दबाब तीव्र रूपमा बढ्नेछ, उच्च-दबावको तेल पाइपको पल्सेशन बलियो हुनेछ, र उच्च-दबावको तेल पम्पले गर्मी उत्पन्न गर्नेछ। असामान्य शोर। यदि सुई भल्भ खुला अवस्थामा अड्किएको छ भने, उच्च-दबाबको इन्धन पाइपमा कुनै पल्सेशन हुनेछैन। यस समयमा, ईन्धनलाई एटोमाइजेसन बिना सीधा सिलिन्डरमा स्प्रे गरिनेछ, र डिजेल इन्जिनले ठूलो मात्रामा कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्नेछ।