डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०३३६ बोश इन्जेक्टर CUMMINS QSB 6.7 सँग उपयुक्त

इन्जेक्टर निरीक्षण

(1) ईन्धन इंजेक्शन दबाब जाँच गर्नुहोस्। यदि ईन्धन इंजेक्शन दबाब मानक पूरा गर्दैन भने, यसले डीजेल इन्जिनको शक्ति र अर्थव्यवस्थालाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ। यदि फ्युल इन्जेक्सन प्रेशर धेरै कम छ भने, स्प्रे गरिएको तेल बीमको गति, दायरा, र स्प्रे कोन कोण घटाइनेछ, जसले डिजेल एटोमाइजेसनलाई कमजोर बनाउँछ र तेल टपक्छ। एकै समयमा, यसले फ्युल इन्जेक्सनको समयलाई अगाडि बढाउन र फ्युल इन्जेक्सनको अन्त्यमा ढिलाइ हुने कारण पनि बनाउँछ, जसले फ्युल इन्जेक्सनको मात्रा बढाउँछ। यसले अपूर्ण दहन, कालो धुवाँ र निकासमा कार्बन निक्षेप निम्त्याउनेछ, र इन्धन इन्जेक्टर जफत गरिनेछ। यसको विपरित, यदि ईन्धन इन्जेक्सनको दबाब धेरै उच्च छ भने, डिजेल तेलको चुहावट बढ्नेछ, ईन्धन इंजेक्शनको अवधि छोटो हुनेछ, ईन्धन इंजेक्शन भोल्युम कम हुनेछ र डिजेल इन्जिनले नराम्रो काम गर्नेछ। एकै समयमा, इन्धन इन्जेक्टर र अन्य सम्बन्धित भागहरू बढ्नेछ। ईन्धन इन्जेक्टरको ईन्धन इन्जेक्शन दबाव निरीक्षण डिजेल इन्जिनमा गर्न सकिन्छ। उच्च-दबाव तेल पम्पको तेल आउटलेट पाइपमा तीन-तर्फी जोइन्ट जडान गर्नुहोस्, र अन्य दुई छेउहरूलाई मानक इन्जेक्टरमा जडान गर्नुहोस् (परीक्षण गर्न इन्जेक्टरको रूपमा एउटै मोडेल, र इन्जेक्शनको दबाब मानक मान हो) र इन्जेक्टर परीक्षण गर्न। डिजेल इन्जिन घुमाउनुहोस् र उच्च-चापको तेल पम्पको साथ इन्धन आपूर्ति गर्नुहोस्। यदि दुईवटा फ्युल इन्जेक्टरले एकै समयमा इन्धन स्प्रे गर्छ र स्प्रेको गुणस्तर समान छ भने, परीक्षण गरिएको इन्धन इन्जेक्टर योग्य हुन्छ। यदि परीक्षण गरिएको इन्जेक्टरले पहिले तेल इन्जेक्सन गर्छ भने, यसको मतलब सुईको दबाब कम छ, त्यसपछि दुई इन्जेक्टरहरूले एकै समयमा तेल इन्जेक्सन नगरेसम्म दबाब नियन्त्रण गर्ने नटलाई कस्नुहोस्।