Yuchai मेसिनरी YC4S को लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 0445120372 Bosch

अखिल-सोभियत रेलवे यातायात अनुसन्धान संस्थान द्वारा विकसित PBKH को पूर्ण सेटमा उच्च गुणस्तरको सुई भल्भ र नोजल बडीहरू विघटन गर्न र मर्मत गर्नका लागि सबै आवश्यक उपकरणहरू समावेश छन्।

नोजलमा रहेको सुई भल्भ लक कोन कोन सतह मर्मत र घर्षण सुधारको वैकल्पिक प्रक्रियामा कास्ट आइरन एब्रेसिभसँग मर्मत गरिन्छ। यस अवस्थामा, यो सुनिश्चित गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि सुधारको शुद्धता धेरै उच्च छ, किनकि यसले मरम्मत साइटको गुणस्तर निर्धारण गर्दछ। त्यसकारण, प्रत्येक सुधार पछि, गाईडिङ सिलिन्डरको सापेक्ष ग्राइन्डिङ उपकरणको आकार र यसको स्थिति (रनआउट) ले उच्च आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, जुन मर्मत गरिने लक कोनको सम्बन्धित ज्यामितीय मापदण्डहरू भन्दा कम हुनु हुँदैन।

यदि नोजलले सुओ माउथ कोन र सुई भल्भ बडी राउन्ड ग्राइन्डिङ विधि धेरै पटक प्रयोग गर्न सक्छ भने, कोनिकल नोजल शरीर मर्मत खण्डमा एकअर्कालाई बिग बॉसको उच्च शिखर आकार कार्य खण्डको साथ काम नगरी घर्षण पीसको आवेदनको खण्डमा ( 8 ~ 10 um माथि)।

यो पहिरन A100, I50 र 6 C310IP मोडलहरूको डिजेल सुओना सुओनाको विशेषता हो। नोजल बडी कोनमा यो उत्तल चुचुरोको अस्तित्व सामान्यतया सुई भल्भ कोनको पारस्परिक पीसको आधारमा निर्धारण गरिन्छ (ग्राइंडिङ मार्कको चौडाइ नोजल बडी कोनिकल बसको लम्बाइ बराबर हुन्छ)। यदि त्यहाँ त्यस्तो पहिरन चिन्ह छैन भने, नोजल बडी लकिङ कोनलाई ग्राइन्डिङ पेस्टले मर्मत गर्न सकिन्छ।