डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०४०० बोश इन्जेक्टर पर्किन्स इन्जिन / क्याटरपिलर एक्सभ्याकेटरसँग उपयुक्त

इन्धन इन्जेक्टरको प्राविधिक मर्मत
मर्मत विधि: यदि सुई भल्भ र भल्भ सीट सिल नभएको कारण इन्जेक्टरले तेल टपक्छ भने, सुई भल्भलाई बाहिर तान्नु पर्छ, र तेल नफर्केसम्म सिलिङ सतहमा थोरै मात्रामा इन्जिन आयल लगाउनु पर्छ।अक्षीय सुई इन्जेक्टरहरूका लागि, जब सुई भल्भ जोडी लगाइन्छ र नोजल प्वाल ठूलो हुन्छ, यसलाई संकुचन गुहा विधिद्वारा मर्मत गर्न सकिन्छ।विधि यस्तो छ: नोजल प्वालमा ३ देखि ५ मिमी व्यास भएको स्टिलको बल राख्नुहोस्, र नोजल प्वालको व्यास घटाउनको लागि नोजल प्वालमा स्थानीय रूपमा प्लास्टिकको विकृति उत्पन्न गराउनको लागि सानो ह्यामरले स्टिलको बललाई बिस्तारै ट्याप गर्नुहोस्। ।इंजेक्शन प्वाल प्रभावित भएपछि, सुई भल्भ र भल्भ सीट असमान बलको कारणले कडा रूपमा बन्द नहुन सक्छ, र यसको लागि पीस उपचार आवश्यक छ।ग्राइंडिङ विधि हो: सुई भल्भ र भल्भ सिटको इन्जेक्सन सुईको सील सतहमा केही राम्रो पीस पेस्ट लगाउनुहोस्, भल्भ सीटमा सुई भल्भलाई ध्यानपूर्वक घुसाउनुहोस्, हात चिमटाले कपडा छोप्नुहोस्, सुई भल्भ ह्यान्डल क्ल्याम्प गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई आफ्नो हातले पिन्च गर्नुहोस्।भल्भ सीट, थोरै दबाब लागू गर्नुहोस्, र लगभग 30 सेकेन्डको लागि पछाडि र अगाडि पीस्नुहोस्।अन्तमा, घर्षण पेस्ट राम्ररी सफा गरेपछि, यसलाई जम्मा गर्न सकिन्छ।
इंजेक्शन दबाब धेरै उच्च वा धेरै कम छ
यदि इन्जेक्टरको दबाब धेरै उच्च वा धेरै कम छ भने, डिजेल इन्जिनले राम्रोसँग काम गर्दैन।यदि फ्युल इन्जेक्सन प्रेशर धेरै उच्च समायोजन गरिएको छ भने, यसले सजिलैसँग इन्धन इन्जेक्शन पम्प र फ्युल इन्जेक्टरको प्लन्जरलाई चाँडो लगाउने, डिजेल तेलको लिकेज हानि बढाउने, र कहिलेकाहीँ उच्च चापको इन्धन पाइप फुट्ने कारण बनाउँछ।, स्प्रे कोन कोण र तेल बीम को दायरा कम छ, atomization गुणस्तर बिग्रिएको छ, र तेल टपक्ने प्रवण छ।अत्यधिक इन्धन इन्जेक्सन दबाबको कारणहरू: D सुई भल्भ सुई भल्भको शरीरमा अड्किएको वा अड्किएको छ।@प्रेसर समायोजन वसन्त दबाव धेरै ठूलो छ।3 नोजलहरू बन्द छन्।कम इन्धन इन्जेक्सन दबाबको कारणहरू: D सुई भल्भको गाइड भाग र सुई भल्भ बडी बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ वा सुई भल्भ कोन सतहलाई कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन।@ इन्जेक्टर नोजल र इन्जेक्टर बडी बीचको सम्पर्क सतह कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन।3 दबाब समायोजन पेंच ढीला छ।4 प्रेसर रेगुलेटिङ स्प्रिङको दबाब धेरै सानो वा भाँचिएको छ।

.