कोमात्सु एक्काभेटरका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-६३८३ डेन्सो इन्जेक्टर
उत्पादन विवरण
सवारी साधन / इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ
उत्पादन कोड | ०९५०००-६३८३,8-97609790-2 |
इन्जिन मोडेल | 4HK1 |
आवेदन | कोमात्सु उत्खनन |
MOQ | 6 पीसी / वार्ता |
प्याकेजिङ | सेतो बक्स प्याकेजिङ्ग वा ग्राहकको आवश्यकता |
वारेन्टी | ६ महिना |
नेतृत्व समय | 7-15 कार्य दिनहरू पुष्टि आदेश पछि |
भुक्तानी | T/T, PAYPAL, तपाईंको प्राथमिकताको रूपमा |
सवारीसाधनको डिजेल इन्जिनको तीव्र विकाससँगै, डिजेल इन्जिन उत्सर्जन समस्याले ठूलो ध्यानाकर्षण गरेको छ, र देशले थप कडा उत्सर्जन कानून र नियमहरू जारी गरेको छ। यद्यपि हाल त्यहाँ धेरै डिजेल इन्जिनहरूले इन्धन खपत घटाउन र उत्सर्जन कम गर्न उच्च दबाव साझा रेल प्रणाली प्रयोग गर्न थालेका छन्, तर हाम्रो वर्तमान अवस्थामा, मेकानिकल इन्धन इन्जेक्सन पम्प अझै पनि धेरै प्रयोगकर्ताहरूले यसको सस्तो मूल्य, राम्रो विश्वसनीयता, सुविधाजनकको कारणले मन पराउँछन्। मर्मतसम्भार र अन्य फाइदाहरू .... हाल, डिजेल इन्जिनको मुख्य उत्सर्जन नियन्त्रण कठिनाई NO मा छ; र कणहरू (पीएम), दुई प्रदूषकहरू गठन अवस्थाको सन्दर्भमा एकअर्काको विपरीत छन्, र यी दुई प्रदूषकहरूको एक साथ नियन्त्रण प्राप्त गर्न एकल प्राविधिक माध्यम प्रयोग गर्न असम्भव छ। NO, NO, NO:, N: 0 आदि सहित दहनको समयमा नाइट्रोजनको विभिन्न अक्साइडहरूको लागि सामान्य शब्द हो। NO को संख्या सबैभन्दा ठूलो छ, र दहन प्रक्रियामा NO को उत्पादन दर धेरै हदसम्म दहन तापक्रममा निर्भर गर्दछ। । थप रूपमा, अक्सिजन एकाग्रता, विशेष गरी दहन क्षेत्रमा परमाणु अक्सिजन एकाग्रता, NO मा महत्त्वपूर्ण प्रभाव छ। उत्पादन दर पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। थप रूपमा, रासायनिक प्रतिक्रियाले पनि समय लिन्छ, उच्च तापक्रममा नाइट्रोजन र अक्सिजन धारण गर्ने समय NO हुन्छ। उत्पादन दर अर्को महत्त्वपूर्ण कारक हो। उच्च तापक्रम, अक्सिजन संवर्धन र उच्च तापक्रममा अक्सिजन र नाइट्रोजन रिटेन्सन समयले डिजेल इन्जिन दहन प्रक्रियामा NO निर्धारण गर्छ। उपज आकार को तीन तत्व। पीएम सुक्खा कालि, घुलनशील जैविक अवयवहरू मिलेर बनेको हुन्छ, जसलाई डिजेल र सल्फेटको सल्फर सामग्री घटाएर कम गर्न सकिन्छ। घुलनशील जैविक अवयवहरू भारी हाइड्रोकार्बनहरू हुन्, जसलाई अक्सिडेशन उत्प्रेरकहरूद्वारा हटाउन सकिन्छ, त्यसैले कण उत्सर्जन घटाउन सुक्खा कालिको गठनलाई कम गर्नमा केन्द्रित छ 1. NO को उत्सर्जन मूल्य कम गर्नको लागि, स्थिर फिड अग्रिम कोण ढिलो गर्न आवश्यक छ, तर यसले धुवाँ र पीएम बढाउनेछ। यसका लागि सही इन्जेक्टरको छनोट, इन्जेक्टर एपर्चर, उच्च दबाव प्रवाह अनुकूलन, दहन ढिलाइ अवधि छोटो, सही स्थिर इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोण फेला पार्न, NO पूरा गर्न आवश्यक छ। र पीएम मूल्य एकै समयमा घट्यो, जसले गर्दा डिजेल इन्जिन उत्सर्जन स्तर राष्ट्रिय मिल्छⅢउत्सर्जन मानक।